hej har en oval fra 56 men en nyere motor i , men når jeg ser billeder af andre motorere fra årgang 56 .57 så er der ikke udtag til varme hvordan fungere det så mvh jesper
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:42
Opstart efter stilstand
23:41
Olie
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
varme i motor årg 56
bukker du dig ned og kigger ind under bilen kan du se det - men det gjorde du vel
allerede da du købte den eller ?
allerede da du købte den eller ?
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Hej Jesper,
Læs mere here:
http://vwnettet.dk/forum/topic/366918
og lidt billeder her:
http://vwnettet.dk/forum/topic/346271/page/1
Hilsen
Torben
-------------------------------------------
Mobil nr.: 21695625 / E-mail: torbenras@hotmail.com
Mobil nr.: 21695625 / E-mail: torbenras@hotmail.com
En VW motor blæser kold luft ned forbi topstykkerne og cylindrene og den opvarmede luft forlader motorrummet nedenud, bagud om du vil.
På de gamle blæserhuse, op til 60, er der som du selv er inde på, ingen studser med luftudtag. På dem lukker man simpelthen for køleluften så den kommer ind i kabinen i stedet for bagud.
Efter 60 har man istedet forsynet motoren med et par varmevekslere som har et aluminiumskølelegeme udenpå udstødningsrørene. Fra studser på blæserhuset blæses der så luft ned gennem disse varmevekslere (varmekasser) og den opvarmede luft blæses ind i kabinen.
I 63 forbedrer man varmekasserne yderligere ved at lave dem med køleripper INDEN i udstødningsrøret også.
På de gamle blæserhuse, op til 60, er der som du selv er inde på, ingen studser med luftudtag. På dem lukker man simpelthen for køleluften så den kommer ind i kabinen i stedet for bagud.
Efter 60 har man istedet forsynet motoren med et par varmevekslere som har et aluminiumskølelegeme udenpå udstødningsrørene. Fra studser på blæserhuset blæses der så luft ned gennem disse varmevekslere (varmekasser) og den opvarmede luft blæses ind i kabinen.
I 63 forbedrer man varmekasserne yderligere ved at lave dem med køleripper INDEN i udstødningsrøret også.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Reply
You must log in to post.