Sålde min typ1 till Danmark i mitten av september. Eftersom bilen var en byggsats så kommer det ta lång tid för köparen att få bilen i "körbart skick" vilket tydligen krävs för att man ska få ut tullpapper m.m från Danska myndigheter (enl. köparen).
Jag pratade med en mycket trevlig kvinna på Vägverket som gav mig följande svar.
Det finns två olika alternativ för att slippa stå som ägare på ett fordon som exporterats för renovering.
Det ena är att den nya ägaren skriver ett intyg på att han har tagit bilen och alla delar till Danmark.
Det andra är "Skrotning utan intyg".
Om jag skickar in papper för att "Skrota utan intyg", kan det ställa till problem för honom vid en eventuell registrering i Danmark?
Har skickat ett par mail utan svar och ägare på en bil som inte finns kvar i min ägo har jag ingen större lust att vara.
/anders
Jag pratade med en mycket trevlig kvinna på Vägverket som gav mig följande svar.
Det finns två olika alternativ för att slippa stå som ägare på ett fordon som exporterats för renovering.
Det ena är att den nya ägaren skriver ett intyg på att han har tagit bilen och alla delar till Danmark.
Det andra är "Skrotning utan intyg".
Om jag skickar in papper för att "Skrota utan intyg", kan det ställa till problem för honom vid en eventuell registrering i Danmark?
Har skickat ett par mail utan svar och ägare på en bil som inte finns kvar i min ägo har jag ingen större lust att vara.
/anders



