fejlsøgning dynamo!!!

Har kigget lidt på emmnet i forumet og kan det passe at jeg kan sætte et voltmeter på batteriet, hvis det er ca 12v uden tænding og ca 14 volt med moteren tændt-så lader dynamoen godt nok????

som udgangs punkt så lader den i hvert fald. om der så er ampere nok det er så noget andet. hvis du tænder lyset og det lange lys og trykker på bremse kontakten så bremse lyset også lyser, er der så stadig 14.0 volt med startet motor og 1500-2000 rpm. så lader den i hvert fald godtnok.

p.s.
et fuldt opladet blycelle batteri skal have et spændingsfald målt over polerne ubelastet (bilen slukket, nøglen taget ud, og lyset slukket også lofts lyset/den ene polsko taget af) på 12.6 volt når det er fuldt opladet.

Hvis den lader 14 volt, så kan det være at ladelampen tænder fordi det måske er lige i overkanten.
ELLER ! Fejlen skal søges et andet sted. HVIS den lader 14 volt og dit ledningsnet har dårlige forbindelser oppe bag på speedometeret, sikringer omkring klemme 15 tilslutninger og lad os så sige at der kun er 11 volt til "bagsiden" af ladelampen. Så begynder den at lyse hvis dynamoen lader 14 volt.
En ladelampe tænder, som alle andre lamper, pga. spændingsforskellen. Ikke nødvendigvis fordi den har en plus og en stel.
Når du sætter bilen til tænding, får ladelampen 12 volt på den ene side og "ingenting" på den anden. Så lyser den. Når dynamoen så lader får den 12 volt (13-14) på den anden side og så slukker den :)
Det var udpræget på 6 volts biler. Der anviste VW at man skulle kontrollere ladeanlæget og hvis det var i orden, sætte en 12 volt ladepære i.