Torisions stænger længde ??

En vw fra efter 8 måned 72 er en modelår 73, så det kan godt passe.

Men udgangspunktet må være at hvis de passer i bagtøjet, og hvis du har skildt det ad så er det rigtigt, længden siger ikke noget om fjedre evnen, det er tykkelsen.

Jeg har kigget på Bugpacks hjemmeside og det er langt fra logisk med de længder så jeg ville købe hos en dansk forhandler. Kit & buggy forhandler bugpack ved jeg.

Mvh. TeddyC

Prøv at se denne TM.
Torkild

Hmmmmmm ?

Min Vw 1302 er fra Dec. 1971 men leveret i USA jan. 1972 .

Da jeg har en lidt modificeret motor , og til tider skal have campingvogn efter , havde jeg den ide at det måske kunne være en ide med lidt stivere torisionsstænger?

Hvis jeg køber nye springplates og torisionsstænger samtidigt ,så skulle der vel ikke være noget i vejen med at påmontere den korte model , eller ?

Sælgeren ved http://www.cip1.com/ ville anbefale 26 mm , er det helt hen i vejret ?

Det virker helt tosset på mig at bygge en bil om for at køre med en campingvogn nogen få dage om året. Jeg ser jo også i synshallen at biler er forsynet med "campingfjedre" Hvad er det der går galt ? Læsser man den campingvogn forkert så den trykker 120kg på krogen eller hvad ?

Hvis man syntes den gynger for meget ville jeg give mine Koni-dæmpere en omgang når jeg skulle køre med campingvogn eller måske sætte et par type3 gummistop på i ferien. Man skal være lidt tosset, det er jeg så også, men det kunne være en mulighed for at bilen kørte fint også uden campingvogn.
Personligt tror jeg ikke det er nødvendigt for at køre med en korrekt læsset campingvogn.

En hækmotorbil til gadebrug, skal have bløde bagfjedre for at mindske sidevindsfølsomhed. Det er også det VW gør på type1 13-1500 i 67-. 21mm fjederstave og så kompensationsfjederen, som jo faktisk er en ekstra bagfjeder der træder til når bilen synker lidt ved tungt læs. Bilen bliver så lidt lavere bagi med negativ camber til følge, som også hjælper på stabiliteten.

Frank_Andersen skrev:
Hvis man syntes den gynger for meget ville jeg give mine Koni-dæmpere en omgang når jeg skulle køre med campingvogn eller måske sætte et par type3 gummistop på i ferien. [quote]



Ja det fungerer rigtig fint med type 3 gummistop som ekstra "beskyttelse". Jeg kører selv med røde koni bag, 22mm torsionsfjedre OG type 3 gummi.
Det er en helt anden bil at køre i end sidste år (hvor jeg kørte med et sæt "trætte" 22mm torsionsfjedre og std. oliedæmpere).
Volkswagen werket burde have udstyret alle deres biler med bedre støddæmpere bagi!

Type3 gummistoppet er rigtig fint at tilføje hvis man ikke lige synes den er hård nok affjedret std., og gerne vil have affjedringen en lille smule hårdere. Jeg ser det som et fint alternativ istedet for at montere 26mm torsionsfjedre, som jeg også tror nok er lige det strammeste til gaden.

Ovenstående betragtning har dog intet med campingvogn-overvejelser at gøre, det er blot hvad jeg har observeret fungerer godt på min type 1.