Jeg går og sysler lidt med ideen om at lave et sæt skivebremser til for på min 61er linkpin forbro.. Nogen der ved hvilke kalibre man evt kan bruge? Er der andre ting man bør tænke igennem før man går igang med sådan et projekt? For mig at se er det vel bare at lave et beslag ala det der følger med til et csp skive bremse sæt hvor kaliberen kan sidde på og så montere nye skiver og lave en adaptor med 4*205 mønster i..
Alle input vil blive påskønnet..
Mvh Spring
Som udgangspunkt vil jeg nok anbefale en adaptor med 5*205 mønster i..(o:
Jeg har 3-5 gange lavet et øre til at svejse på spindelen, så man kunne bruge type4 bremser. Hvis du alligevel vil købe de relativ dyre skiver til 5 huls, kan det så betale sig at opfinde noget selv ?
hej frank har du en tegning af hvordan du lavet det eller vil du skriove hvordan på danniesten@hotmail.com
Jacob, check lige priserne på empi kopi sættene inden du springer igang - det er sgu svært at konkurrere med de kinasæt :-(
Rasser... 3år gammelt indlæg.. (o; hvis Jacob ikke har fået skiver på nu, skulle han skamme sig..
ah pis :-)
Rasser, jeg synes da de sæt lyder intressante. Hvor har du set dem?
My 02c.
- Hvorfor købe crappy Empi kopier når der ikke er dokumentation på dem ???
- CSP versionen har fuld TÜV og kan synes, godkendes og dermed skrives ind som konstruktiv ændring. End of story.
T
Jeg vil blot se dem.
I øvrigt lyder det utroligt at du kan få det godkendt med blot en tuv.
Det er sådan noget her jeg hentydede til:
http://www.kustom1warehouse.net/2_5_inch_dropped_spindle_disc_brake_kit_5_on_205_p/dropped%20spindle%205x205%20kit.htm
Jah, jeg kan godt se det er billigt ift CSP. Men når der nu skal være dokumentation på skidtet i DK, så ser jer ikke ideen.
Søren, som før skrevet, så er CSP´s og Kerscher´s bremsesystemer godkendt efter den nye EU lov, som trådte i kraft pr. 1/11 2010, men som først blev implementeret i DK d. 10/4 2011, pga noget forsinkelse i EU etc. De er med oprindelseserklæringer mv. og kan uden problemer anvendes som dokumetation til syn og godkendelse, såfremt resten af vognen er i forskriftmæssig stand... (Det står faktisk ret tydeligt i ændringer til loven pr. 1/2 2012. I den mellemliggende periode var der lidt (meget) delte meninger hos øvrigheden om, hvorvidt Tüv måtte bruges som dokumentation eller ej) Men HUSK! at få det noteret som konstruktive ændringer ved samme lejlighed. Ellers er i lige vidt den dag Jens betjent står med rynket pande ved din bil.
T
Husk også på at droppede spindler er med i prisen!
Empi er ikke vær at købe... Jeg har haft et sæt, de var ubrugelige
Ok. Hvad gik galt ?
Lejeskåle passet ikke, calibre flexer så det er umuligt at lufte ud, de vejer et ton...
Ja det ligner og lyder godt nok til at være noget værre lort... øv :-(
You must log in to post.
