Er ny i denne verden, og regner med at blive, når jeg har fundet mig en bobbel til min tomme garage... Men når man læser jeres annoncer, så er der mange ord, som ikke helt giver mening for folk uden bobbel viden.. kunne være rart med lidt hjælp!!
Hvad menes der med:
smallet forbro (og kan det komme på alle bobler)
dropspindler
og der er sikkert mange andre ord, som jeg ikke kender svaret på...
Kan man evt lave en tråd med de forskellige udtryk osv..
Smallet forbro = Forbroen er gjort smallere så forhjulene sidder længere inde i skærmene og de kommer dermed til at sidde tættere sammen. Alle VW'ere med forbro kan smalles og der findes 2 forskellige typer hhv. link-pin og ball-joint. link-pin sidder på de ældre biler og ball-joint på de nyere.
Det skal lige nævnes at 1303 ikke har forbro, men istedet fjedreben og derfor ikke kan smalles med denne metode.
Dropspindler = Selve spindlen som forhjulene er monteret på er flyttet højere op så bilen bliver sænket (ca. 60 mm), men uden at give kortere vandring i affjedringen. God måde at sænke bilen på uden at forringe køreegenskaberne.
smallet forbro betyder at forbroen er gjort smallere. Dvs at der er skåret af, så forhjul kommer længere ind i skærmkassen. Dette er en fordel hvis du skal køre meget sænket. Smallet forbro er så godt som altid i kombination med dropped spindlere eller sænkede spindlere hvis det skal være på dansk.
Alle type1'ere (undtagen 1302 og 1303) kan udstyres med smallet forbro og sænkede spindlere.
Sænkede spindlere er spindeler hvor akslen til forhjulet er rykket 6 cm op og derved bilver bilen sænket 6 cm
En smallet forbro er , ja tadaa, en forbro der er blevet smallet, altså lidt (eller meget) "kortere" så hjulene kommer længere ind i skærmene og bilen dermed kan sænkes mere, eller monteres med hjul med et andet mål en de originale.
Droppede spindler er spindler (den del forhjulet er monteret på), er hævet i forhold til de originale, og der med bliver bilen lavere, men med den originale fjedervandring. Sænker man kun med en justerbar forbro bliver affjedringen hårdere.
Begge dele kan bruges på alle bobbler, undtagen 1303 og 1302, der er forhjulsophænget et helt andet.
Håber det giver lidt mening
René
Vi er da enige..
René
Sigaard, du kan kigge på denne side, der er lidt stof på vores modersmål som måske kan oplyse dig lidt...
Held og lykke med jagten på en luftkølet, jeg er som du heller ikke velbevandret i dette endnu, men man fanger ligt lidt hver dag.. :-)
Christian
Skide god side, Gustavsen..
den er godt lavet, og godt informerende..
Helt ny i den luftkølede verden er jeg nu ikke.. min første bil var en 1303 fra 73, som jeg købte af Peter Lindner i Silkeborg.. Gad vide hvor den er henne nu..
Kunne godt bruge en forklaring på de forskellige typer..
Altså type 1, type 2 osv..
du kan kigge lidt på disse links - de vil helt sikkert gøre dig en del klogerer
og shit med de er ¨på english ;0)
http://www.customspeedparts.de/content/en/technic/zeitstrahl.php
klikker du på de små biler kan du se detaljerne for hver enkelt årgang - den
er ikke 100% korrekt , men det er kun nørderne der kan se det - som begynder
er den rigtig fin ...
der er flere lign teknik info her
http://www.customspeedparts.de/content/en/technic/modelluebersicht.php
Jamen tak for det Sigaard, jeg lavede den blot som mig egen huskeseddel, men så blev det spændede og dykke mere i det... :-)Så hvem ved hvad det ender ud i... :-)
You must log in to post.
