spørgsmål til tænding ved mange omdrejninger.

Den skal ikke avancere videre op til 6-7000. Den skal holde op ved de 3000. Det skal du ikke indstille med fjedrene. Den skal have et stop du kan flytte eller ? Noget som stopper svingklodserne ved 30 grader. Hvis man kunne skulle man nok retardere lidt derefter. Til 26-27 grader. Jeg ved ikke hvad det er for en boks, om den kan det ?

Nå ja så går det jo galt hvis du stiller den til 30 grader ved 3000 omdr.
De 30 grader er jo medregnet grundindstillingen. Så fordeleren skal nok give de 18-20 grader og så grundindtsiller du motoren med 10-12 graders fortænding.

Altså du er med på at fordeleren skal stoppe ved 18-20 grader ikke ?

Ja og hvis du så giver gas til f.eks. 4000, så skal den ikke avancere videre. Den skal blive på de 30.

Ja det er jo så nok forkert. Du skal nok bruge 18 eller 21, så du får 30 tilsammen, altså med grundindstillingen lagt til de 18-21 ikke ?

009´er avancerer jo også kun en 19-22 grader. Eller lidt mindre faktisk. Det er vist kun 16-18 grader på en 009 og 18-22 grader på en 050.

Jo, men hvis du bruger en 28 graders bøsning i fordeleren og indstiller så den advancere til 30 grader ved 3000 omdrejninger så ender du jo med kun at have 2 graders fortænding i tomgang. (altså under forudsætning af at det Frank siger ellers holder vand)

...med andre ord så skal din fortænding passe både ved tomgang og 3000 omdrejninger før den sidder i skabet. :-)

Og det gør det :) Jo du skal stole på din pistol, men den viser jo kun den totale fortænding. Altså grundindstillingen + avanceringen, altså de 30 grader.
De fleste motorer kan godt "lide" lidt fortænding i tomgang, typisk 5-10 grader. Også for lige at kunne tage gassen når man vil starte blødt fra lyskryds. Derefter tager avanceringen over og lægger noget til. På VW så omkring 20 grader. Det hele ender med 30 totalt, som du kan se med pistolen.
Hvis det var mig ville jeg stille den på mindst 5 grader, helst 7-8 grader som grundindstilling. Indstille fordelerens bøsning på 21 og sørge for at den er færdig med at avancere ved 3000 omdr og så se hvordan den kører og så afgøre i rullefeltet om den måske skal ned på 18 i fordeleren for at give max effekt.
Jeg ved ikke hvordan din fordeler opfører sig. Men en 009 kan f.eks. godt drille og ikke falde ordentligt til ro i tomgang. Så kan det være svært at indstille karburatorerne fordi strømfordeleren står og holder motoren oppe i omdr. med en avncering der er begyndt for tidligt.
Du skal sørge for at avanceringen ikke begynder før 25-50 omdr. OVER tomgang.