Se lige på disse billeder og hjælp mig med hvad denne må koste.
Der er disse fejl med bilen, som enten skal laves eller købes nyt af:
4 stk nye skærme
2 stk trinbræt
Rust i højre dør
Rust ved kanten af bagageklap
Ravne bag ved højre dør
Rust i bunden
Andet viden om bilen:
Bilen er indregistreret i 11 måned i 1972
Det er en VW 1303 LS
Er på sorte plader
Synet indenfor de sidste 6 måneder
Hvis det er originale skærme så reparer dem der kan - det pis man kan købe i dag holder ikke længe.
Der er ingen billeder af bunden så det er svært at sætte pris på.
/John
Hej John
Bunden er som sådan fin den har et enkelt lille hul som skal lappes men er ellers rigtig fin. Fik ikke lige taget billeder da den var på liften.
Der er noget der ikke passer sammen. men det kan være fordi den er blevet repareret/malet før, hvilket nok er sansynligt.
1. Mig bekendt kom dueblå metallic først på ´74 modellerne.
2. Den kører med et "1302" luftfilter. Men det kan godt have noget at gøre med at VW liige skulle ha´brugt op af forhåndenværende dele. det er jo set før.
3. Hvis det er en LS, skulle den så ikke have haft 5,5" fælge? Eller er det mig der ikke er med på modellerne.
4. HVIS det er en LS så bør den have skivebremser på forhjulene.
5 Den bagagerumskant der, den er "ond". Resten er normalt på de årgange. Hvad angår pris er jeg ikke den rette at spørge om det.
T
Farmer skrev:
3. Hvis det er en LS, skulle den så ikke have haft 5,5" fælge? Eller er det mig der ikke er med på modellerne.
4. HVIS det er en LS så bør den have skivebremser på forhjulene.
LS har også Højrygget forstole, 3 trins forrudsblæser, og 1600 motor.
Alså på en 03 cab LS
Nå lige for at følge op på mit eget svar, så er det vist mig der har fået mixet noget sammen, ser ud til at de fandtes som: 1303S, 1303LS, 1303L cabriolet og 1303LS cabriolet.
vedr. farmers pkt. 2
2. Den kører med et "1302" luftfilter. Men det kan godt have noget at gøre med at VW liige skulle ha´brugt op af forhåndenværende dele. det er jo set før.
Jeg havde/har en 1303 der er inreg. første gang 11mdr. 72.og den kørte med samme luftfilter, indtil jeg monterede kadroner...
så du har nok ret i at der lige var nogle dele der skulle bruges, inden der kom nu sendning...
Morten
Vi ved ikke helt om det er den orginale farve da vi ikke rigtig har fundet et sted hvor vi kan se det.
Vi mener også selv at der burde være nogle andre fælge på.
Moteren er en AB.
Der er skivebremser foran.
Der sidder en seddel med farvekoden i motorklap, jeg smider lige et billede af den op.
under 15k......og formentlig noget under.
Ifølge min bibel fandtes Marathonblå metallic fra aug 72 frem til aug 75 - hvilket i praksis betyder årgangene 73 til 75.
Men blev farven ikke oprindelig lanceret i Marathon- eller verdensmester-modellen, der markerede at man passerede Ford T's produktionsrecord i februar 72?
Og farven - bedømt udfra billederne - ser original nok ud.....
Ang. fælgene, så blev de også oprindelig lanceret med Marathon/Verdensmestermodellen.
De kunne vistnok senere fås som ekstraudstyr - det sidste er ikke noget, jeg er helt 100% på, men forlader mig på den lettere forkalkede hjernes hukommelsesbillede af en 1303-brochure fra 72 - 73.
Du har da helt ret M. Det er den forkerte blå jeg tænkte på. Jeg havde helt glemt den Marathon blå.
Men jeg er ret sikker på, at LS modellerne kom med 5,5" fælge ab fabrik. Men der kan jo osse nemt være byttet noget rundt på det gennem årene.
Men for en gangs skyld er jeg ret enig med Hendrixx :-) Den trænger snart til en stor tur. Så Hans udstikning af prislejet er ikke helt ved siden af. Den har selvfølgelig et fortrin i at være en ægte "S"
T
ja uden det S var prisen nok kun 5000 ;0)
selvom jeg altid har ment man skulle føle og ikke se og høre for at vuderer en
bil - føler man kan prisen jo gå begge veje.
Hej
Hvis motoren er en AB, så er det en 1300ccm. og dermed ikke den originale til en LS som er en 1600ccm.
Hilsen Steven.
Jeg føler selv for de 10k men er ikke enige om prisen med sælger.
Derfor jeg er ude at høre om det.
10 er for meget hvis du spørger mig. Den har været renoveret før, og tydeligvis dårligt. Den er TYK af spartel i siderne foran bagskærmene, og de er ikke noget godt tegn.. Og med en 1300 motor er der ikke meget "S" tilbage. Bremserne jo, men..
Sorte plader er dog noget værd for en entusiast.
Et sted imellem skrotpræmie og 5.000 kr ville jeg give for den - med det for øje at der skal bruges 20.000 kr i pladearbejde og maling før den er i god stand igen.
Og så ved man jo ikke noget om mekanikken.
20000,- så skal du dælme være gode venner med maler, pladesmed, res.dels leverandør osv. Har selv sat 3 stk af de årgange istand og "slagtet" en 5-6 stk og de kan dælme være rådne i de årgange. Men til gengæld kører de som en drøm når først man er færdig med dem, så jeg vil give Anders ret max 5kg og du kan få en fin bil.
Ang. farvekode.
Som du selv kan se på klistermærket blev farven blandet 31.07.98 hos en autolaker. Du skal finde stelnr. frem og få en fødselsatt. fra vw for at finde ud af i hvilken farve bilen er født. Hvis du køber bilen, kan jeg altid hjælpe med en lakering til fornuftige penge (og så får du også et nyt klistermærke med den nye farvekode med ;) )
Mvh. Kai
You must log in to post.
