type3 i kælderen

så kom den på maven hvorfor har man ikke gjort det før?????

skal dog nogen mindere profil for. ved dog ikke hvor meget man skal gå ned?
nogen der har foreslag?

??????????????????????????????????????????
Takker for kommentarene der er jo altid delte meninger om sådan en skal op eller ned.

Hvad har i foran på jeres type3 dem der sider nu heder 15 SR 165 og det er for stort jeg kan ikke dreje
Og hvor køber man dem billigt
?????????????????????????????????????????????
???????????????????????????????????????

→

→

→

→

Sådan skal det se ud !

Nej den skal ned foran

enig med Rassr.
Hæv den 2 cm foran, og 3 cm bagi. Så kan den osse køre, og du har kun det halve problemer med at den går på alle steder.
Og HUSK SÅ at få en komplet sporing lavet efter sådan en omgang, - hos en der har forstand på at spore gamle biler
T

Samme her. Og den ligger som en go kart på vejen.

→

jeg tror at brian mener . og det gør jeg også - at en coupe som den der ser pisse fed ud med "nose down" udseende - og da den jo ikke kan sænkes mere i fronten er alternativet jo at hæve den i bag - men smag og behag - fed bil anyway

Hej.

I England bruger man dæk til Smart bilerne foran. De er 175/55-15, dvs så brede at bilen kan stå fast når du bremser og så lave at de kan være der og se coole ud på sammen tid.
Jeg har et ubrugt sæt liggende til en billig penge.

Lars

Hvorfor ikke sænke den lidt mindre.......bilen kan stadig styre og du bliver ikke vanvittig af at høre på at de bagerste fjederplader konstant kommer med klonke lyde når de banker imod på grund af den reducerede frigang, du smadrer ikke armene til gummistoppene og bærekuglerne på din forbro, og sidst men ikke mindst,så ligner den ikke en Citroen med defekt hydraulik afjedring.
Det er ellers en fin bil......

Hilsen Frank

PS. Det er ikke min bil der er vist på billedet, men jeg synes den er et super eksempel på en sænket bil der ikke er ødelagt.

→