Arghh!! Lasse du er et kæmpe fjols.......

Ja det er så mig selv jeg taler om... hehe... Kan sgu heller ikke lade være med at ødelægge ting... :)

Det hele startede for 11 måneder siden, da jeg besluttede mig for at ville have noget spark i den lille røde... Jeg kontaktede Torben aka Farmer, og vi blev enige om en tidshorisont på 1 måned og et budget på ca 45K.. Så endelig efter 10 måneder og ca. det dobbelte af budgettet fik jeg bilen igen i går aftes.. Det har bare været en drilsk bil, alt hvad du kunne gå galt gik galt i opbygningen, derfor tog det meget længere tid end beregnet...

Så ligger jeg og køre et par ture og tænker nu skal den sgu lige ha lidt max ga.. Skal lige siges at den kører fandme som en raket.. Hurtigste bil jeg nogensinde har sat i.. Damn den trækker bare derud... Tænker det er sgu alle pengene værd... Så jeg finder mig en øde vej, sammen med en kammi, og nu vil vi lige se om ikke den kan lave lidt hjulspin ;)

Hjulene snurrer og bilen slår med bagenden som den skal ;) og jeg kobler ud og trækker den halv hårdt ned i 2 gear.. krunk/crash/grrr siger det fra gearkassen og prøver at få den i 1 og 2 gear men vil ikke tage ved..siger bare grimme lyde.. Sætter den så i 3, hvor den fint tager ved og ruller hen til nærmeste gadelygte... Får åbnet bagklappen og kigget ned...

Det viser sig så først og fremmest, at oliepinden, som sidder for tæt på remmen efter min mening.. Den har under rystelserne svinget sig ind i remmen, som så er hoppet af, Så der er nul køling på.. Går udfra at det er sket der, kunne også godt være sket før, da motoren virkede meget varm... Men det er da til at lave igen, Kortere olie pind og ny rem på..

Nu kommer vi til det hvor jeg ikke selv længere er sikker på, hvad der kan være galt.. Vi kigger til gearkassen, og den ser intakt ud udefra, drypper ikke olie eller andet ud.. Koblingen virker fint, den kobler godt ud og går rent i 3 og 4 gear, dog glider den lidt i koblingen, dvs. kan dreje hjulene rundt i 3 og 4 gear, hvis man skubber på hjulet.. Burde man vel ikke kunne????.. Spørgsmålet med den lange historie er så, Kan man se/mærke nogen steder udefra, om det er selve gearene der er i stykker, eller det er den 1-2 gears skinne/gaffel som gearvælgeren bruger der er i stykker. Da 3-4 gear virker fint.. Og hvor sidder den skinnegaffel, sidder den inde i gearkassen, da min kammi, snakkede om at den godt kunne sidde under bilen et sted mellem gearstangen og gearkassen...

Men typisk mig venter knap 11 måneder for så at smadret bæstet efter en time... ARGGHH!! håber i forstår min frustration.. Selv om den nok er selv forskyldt.. Eller også kunne den standard gearkasse, bare ikke holde til den nye moter, ved godt 140 Hk er lige til den gode side, på en std gearkasse...Men er jo højt gearet ;) så burde lige kunne gå...

Hvis der er nogen i Herning, der havde tid i løbet af ugen, til at kigge forbi og hjælpe mig med at lokalisere problemet, eller hjælpe mig med at bedømme, om det kan laves, eller jeg bare må ud og finde en ny/brugt gearkasse.. Så vil jeg blive en rigtig glad mand.. Ville være fedt hvis man kunne finde ud af, om det kan laves eller er håbløst, inden jeg skiller det hele af..

Gode råd og billige grin tager jeg gerne i mod ;-)

det er sikkert en synkro ring der er gået , men tab olie af gearkassen og se hvordan den ser ud :(((((((.. men der skal nok pro street på hvis du skal køre

140hk og std. gearkasse er en dårlig combo. Gearkassen holder fint til morfar-kørsel, men hvis du virkelig lukker op for lorteposen og alle de 140 hk så brækker gerakassen sig før eller siden. En anden ting der er ret vigtig er afstivning så bilen ikke kan lave hjulhop da hjulhop kan slå selv den stærkeste gearkasse ihjel.

/Jacob

P.S.
Der sidder synkromesser på alle fire gear, men 1. og 2. gear sidder på samme aksel og bruger samme skiftegaffel, så det er nok derfor at både 1. og 2. gear er røget. Så længe du ikke har åbnet gearkassen kan man kun gætte på hvor galt det står til.
Køb en anden brugt gearkasse og smid i bilen og kør lidt med omtanke indtil du har kroner til en forstærket gearkasse. :-)

Skal liige være helt med her...?
90.000,- og 10 måneder for en motor med 140HK ??
Er det korrekt?

Pcbovals: Selve motoren render op i godt 45k... Men de sidst 45 er for alt verdens bøvl med tank, ny forbro, koni dæmpere, bremser, custom lavet lygte huse, instrument isætning og en helt masse andet.. Så tror det passer meget godt..

Frank: du har ret.. Jegt kørte "hovedet oppe i røven" kørsel og er kun ris til egen røv.. Men så ved jeg da det... Af dumhed bliver vi alle klogere... Vise ord... haha

Nogen der har en std 1500 gearkasse til salg?????

tag skraldet og få torben til og bestille en pro street gearkasse hjem,så køre det....men den koster...

mvh heine

(herning)

Kunne vi så ikke få lidt billeder af det skam skudte udyr :) Altså hvordan din bil er kommet til at se ud.

Kan nok ikke siges/forklares meget bedre.. og giver dig ret i alt du skriver, både at bilen var klappet sådan sammen, at den kun lige kunne/måtte køre... Men er jo typisk svensk opbyg.. hehe... Og giver dig ret i, at jeg tænkte, de er sgu "ette rejti kloge derude"... ;-)

Kan godt se i bagklogskabets lys, at der nok var flere af tingene, jeg skulle ha kastet mig selv ud i.. Og taget timerne selv, det havde sparet dig for en masse bøvl og mig for lidt dollars.. Men sådan bliver det en anden god gang.. Er jo nok ikke det sidste projekt i mine dage...

Men Torben har ret... ALT under karossen er blevet fornyet/forstærket, så bilen er helt andeledes at køre i.. Men udseendet er ikke ændret det store dog lidt er der da sket.... Nye Fælge, Nye beige favet Autometer instrumenter, Udluftningshuller, som før var sort glasfiber, Nye håndlavet lygte huse sorte, Og så lige til sidst de helt nye ægte beige farvet lædersæder og sider, som en autosaddelmager har lavet for mig.. Dem sidder man dælme godt i.. Så er faktisk det meste der er blevet gjort noget ved.. manglede bare lige en ny lakering, så er alt ændret.. men Rød ER altså den rigtige racer farve i mine øjne ;)

Tak for en god behandling af bilen Torben.. Og trøster mig med, at har det drillet for dig, så havde det sgu nok drillet endnu mere for alle os andre.. ;)

Jakob(blob)... hehe.. Er sgu godt at høre jeg ikke er den eneste.. Tænkte nok der var andre der heller ikke kunne holde sig i skindet.. men så er det jo en oplagt mulighed, for at lære lidt om gearkasser, købte jo bilen, for at blive klogere.. hehe

og hvis nogle er interesseret i at lave en er den lige her.. http://vwnettet.dk/topic/154010
og i dette kit er meget af det som Farmer har lavet, lavet..
se mer på http://www.spyders.dk

Jah, men de der sure gamle synsmænd vil jo ikke godkende det.....

Hihihi....