Hej VWnettet!
Jeg står og leder efter en Bobbel til et projekt.. jeg har kigget lidt på de svenske sider, og kan se at det er meget billigere at købe den i Sverige, men er det nu også det? hvad skal man sådan ca. af med i afgifter og forskelige ting og sager, og kan det overhovedet betale sig at hente den i Sverige og tage den med hjem til DK, eller skal man bare holde sig i DK?
Hej Mads
Afgiften er jo steget nu, så den ligger vel i ca (efter hvad jeg har hørt) mellem5-8000kr. skal selv over og hente en i næste uge, og så finder man vel ud af det når den tid kommer..
okay, 5-8 tusind er egentlig ikke galt, når man kan få en synet bobbel til omkring 8 tusind i sverige :)
Husk nysynet bobbel i Sverige er/kan være LANGT fra nysynet i Danmark..
Det gør ikke noget, at den ikke er køreklar fra starten. dog skal den bil jeg søger ikke kræve det store plade arbejde. Det er sådan set det eneste krav jeg stiller der.
Svenskerne har det jo med at lave "kreativt" pladearbejde - så lige netop der kan du godt risikere at noget ikke er for godt lavet.
/John
John Pedersen - Hvorfor skulle de være værre end danskerne? :)
Det er bare hvad man ser og høre.
Hvor meget det har på sig kan andre sikkert fortælle. jeg har aldrig selv hentet en svensk bil nemlig.
/John
Okay, men det får vi jo at se når det er :D
Jeg skal nemlig afsted med min onkel, der selv skal have fat på nogle stykker, og han har god forstand på bobler, så mon ikke det går :P
God tur, håber du finder noget der falder i din smag. Men husk at se bilen godt igennem, for i Sverige må man "næsten" lave alt ved bilerne og de bliver synet med det.. Mange svenskere laver noget utroligt dårlig pladearbejde/svejsning, så giv dig god tid til at se bilen igennem,
lasse - tak skal du have, det råd skal jeg tage med mig! :)
Jeg står og skal til at hente en vogn der ovre... Men nu fabler sælgeren om alt muligt besværligt papir arbejde, forsikringer og andre midlertidige nummerplader, som kan tage op mod 5 dage.
Jeg havde bare tænkt mig at låne nogle forhandler plader (faste prøveplader virker i hele scandinavien) og lade ham afmelde den svenske vogn hurtigst muligt (kan vidst gøres på nettet)...
Hvad er det smarteste, når man ikke har trailer kort og adgang til et fejeblad og gerne vil købe bil i sverige?
Har lige betalt afgift på min 64'er type 1'er. Det blev 5831,- + plader, så ca 7000,- i alt
Type 1 1964Et lille tip.. Sørg for at når den bliver toldsynet, at vægten er så lav som mulig. Det er ret afgørende for den endelige afgift
Type 1 1964lyder -> Det nemmeste er at gøre som du selv skriver, lån faste prøve skilte. Så er der ingen problemer :) Kørte selv til BugRun sidste år med sådan nogen, og blev endda også stoppet i politi kontrol deroppe, de sagde intet til det. Så det er bare derud af :)
Type 1 1964Jeg tror at hans problem er at hvis jeg brager ind i nogen på vejen hjem i sverige, så er det hans forsikring...
jeg tror hans problem er at de svenske myndigheder og de danske ikke kan finde ud af at harmonerer deres regler , og går der noget galt skal han betale for at ha bilen i meget lang tid fremover.
du skal ha begge dele af registreringsattesterne med hjem - også afmelde den på et
dansk motorkontor , afmelder han den i sverige får du kun den ene del - også starter
baladen når du skal ha den indregistreret i dk engang når du har klargjort den til syn.
han kan godt sende bilen afsted hvis du lover ham at afmelde den - men du kender også flere historier om at folk ikke får deres bil omregget inden for den aftalte tid. - man kan jo ikke se på folk hvor ærlige de er ved at kigge på dem.
var jeg svensker og jeg havde ti danske køberer , og en svensk - så havde jeg
sgu solgt bilen til svenskeren ....
Men må jeg kører i den på svenske plader?
Og hvordan med forsikring når jeg kører på prøveplader?
Ok tak for tippet :) Ja har solgt en bil der ente med at politiet ringede og spurgte om den var blevet stjålet...
jeg klarede mig fint med den ene halvdel af den svenske + den gamle orginale. Men ja, det kan godt gi noget bøvl det papir crap der. Men altså hvis han piller sine svenske plader af (afmelder den osv), og du skruer faste prøveskilte på, så dækker den forsikring fra prøvepladerne jo
Type 1 1964Perfekt lige hvad jeg havde brug for at hører :) tak...
forsikringen har visse krav for at dække ansvarsskader - ta lige og læs betingelserne igennem inden i kører... jeg husker ikke hvad det er , men er sikker på der er nogen krav der skal være opfyldt.
Nogen der ved hvad der bedst kan betale sig: Veklse til svenske kroner i lufthavnen når man kører der over af... Eller tager danske kontanter med til sverige og veklser der?
Nederen at jeg ikke gik i gang med det her da den svenske kr. var på 63,-
Jeg ville veksle i danmark, så kan du muligvis veksle overskydende svenske kr tilbage igen gratis(mener det er sådan hos fx forex)
Kursen er stadig superlav..sørg nu for at købe for over 100000 skr...ellers sparer du jo ikke noget.:-)
Ronnie
You must log in to post.
