Jeg mangler en 1500 indsugningsmanifold (enkeltport) Til min beach buggy nogen der kan hjælpe??
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
1500 indsugningsmanifold
Jeg har en, kommer du og kigger på den eller skal den evt sendes
René
-------------------------------------------
Tlf 40126767 efter kl 15 pga natholdsarb.
renejensen72@gmail.com
Sted: Bjerringbro Midtjylland
Tlf 40126767 efter kl 15 pga natholdsarb.
renejensen72@gmail.com
Sted: Bjerringbro Midtjylland
Har en der er som ny.... har kun kørt få timer.
pris 350 kr, og jeg kan sende
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Hej Rasser hvis ikke der er solgt
er jeg køber til den hvis det er en 1500 Enkeltport.
Ps. hvis det er en fra en industrimotor med lille dynamo
kan jeg ikke bruge den.
MVH TLS
mail- tls@tele2adsl.dk
ja det er fra industri motor, men jeg var ikke klar over der var forskel. Hvori består den ?
Ellers mener jeg bestemt jeg har en anden brugt 1500/1600 enkelt portet manifold, den er så bare lidt mere brugt.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Det er noget med placering af halsen til karburator
hvis der sider forlangt til højre
så kan der ikke monteres en 12V dynamo.
TLS.
TLS > ja præsis. Men så hæver du bare karburatoren en anelse. Der kan vist fåes en slags adaptor til det men det drejer sig ikke om mere en godt en halv cm så den kan nemt laves selv.
/John
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
25709453
I'm the only BAY in the village
Helt rigtigt John
Tak for hjælpen med at hæve min virker perfekt
/Kenneth
Jeg kender problemet med at man ikke kan montere en generator pga. pladsproblemer, men er det også et problem med dynamo når man bruger manifold fra en industri motor ?
Det er da egentlig noget underligt noget hvis man har valgt at lave en anden manifold kun til industrimotorerne....
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Det Kenneth og jeg lavede var med generator - skal ikke sige om det også gælder for dynamo.
Men ja det er underligt de har lavet en speciel manifold til industrimotoren. Industri karburatoren er godtnok smallere, men den kunne vel også sidde på den "normale" manifold. Måske den er "presset" hen imod generatoren for at give så meget plads som muligt til noget andet? Håndchokker?
Forskel er der i hvertfald.
/John
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
25709453
I'm the only BAY in the village
Pladsproblemet er helt almindeligt når man konverterer fra dynamo til generator og her snakker jeg på en ganske almindelig personvognsmotor.
Er i HELT sikker på at der er forskel på industrimotor manifold kontra alm. manifold ?
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
HELT sikker - jeg kender også godt det problem på en normal manifold ved generator. Det er som regel justere-mekanismen til accelerationspumpen der går på ved gasgivning. Der kan man vende det, så det går den anden vej (i følge vw).
I vores tilfælde var det langt værer. Karburatoren kunne slet ikke komme ned og stå plant på manifolden. Vi hævede den så med en god halv cm. Så gik den præsis fri af generatoren.
/John
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
25709453
I'm the only BAY in the village
ok. jeg skulle bare være sikker på vi snakkede om det samme.
Så lærte jeg sgu også noget nyt i dag ;-)
Jamen så er løsningen jo ligefrem - 2 karburatorer, en i hver side ;-)
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
på min 1600 industrimotor sad der en pich 32 karburator, den er uden accelerationspumpe så der var god plads, jeg har sat en pich 30 3 på men har på fornemmelsen at den ikke er stor nok, kan man dysse den om, eller hvilken anden karburator skal der på ?
Iøvrigt er der en anden detalje jeg undrede mig over med manifolden, hulafstanden til karburatoren er 4 mm større en de andre enkeltportede så hverken en pich 30 31 passer på , pich 34 passer heller ikke da hulafstanden er større endnu. Jeg måtte file hullern i manifolden op, så den kunne passe på.
Mvh Kenneth
Ja det er rigtigt Kenneth - det havde jeg helt glemt.
Hulafstand passede ikke med nogen std karburator. Så frem med filen og tilpasse.
/John
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
25709453
I'm the only BAY in the village
Reply
You must log in to post.