Hej
Som bekendt er ventilerne på topstykket vinklet en smule i forhold til vandret. Er der nogen som lige inde med den eksakte vinkel?
Er nemlig ved at få fremstillet en opspændingsklods, så det bliver muligt at få fræset materiale væk til dobb. fjedre, presse nye ventilstyr i osv.
.... og er vinklen ens for type 1 og 4?
Mvh Peter
Kiggede på noget omkring toppe til en AB motor her for nylig og de skulle ligge på en plade med 9 graders hældning når der ipresses nye styr.
Mvh bjarke
Fandt det lige igen:
type1 30 Hk = 0 grader.
type1,2,3 = 9,5 grader.
type2/1700 4 = 13 grader.
Og pas nu på før I efterbearbejder nye styr. Men en almindelig H7 rival, bliver de for store.
Især de 9mm skal kun være 8,95-96.
Jeg kender ikke de rigtige vinkler i hovedet, men jeg har lige fra pålidelig kilde i tlf. At type 1 er 9,5 og type 4 11 grader -
Min kilde er vw reperationshåndbogen udgave 1969 der dækker alle vw typer, modeller og udførelser fra august 1967.
Plejer at være rimelig pålidelig, og kan da ikke forestille mig at den vinkel er ændret, men jeg ved det ikke.
Jeg så lige efter i en original VW.rep.bog. Ved ipresning af styr, anviser man at landet/værktøjet indstilles på 9 grader og 30 minutter. Det er 9,5 grad i min verden.
Type4 ved jeg ikke lige.
Yes jeg havde overset det med de 30 min, så retter det lige til 9,5 grader...
BKA, du har ret mht til type 4, det er 13 gr. Har også lige checket min org VW rep manual.
/Rolf
Ok - så er det vist slået fast:
Type 1: 9.5 deg
Type 4: 13 deg
Tak for hjælpen
Peter
Så du er manden der smider nye styr i mine toppe når det bliver nødvendigt (100.000 km?)
:-)
He... ja, det er jo lige det, der er problemet. Styrene holder ikke 100.000 km, når man begynder med lidt anden knast og dobbelte fjedre. Desværre :-(
You must log in to post.
