Indstilling Karburator

Nogen fra Fyn der er ferm i det og kan lære fra sig? Har prøvet selv, men virker ikke? Studsen der sidder på punpem til benzinslangen faldt ud, held at jeg ikke fik brændt bilen af, er nu lavet forsvarligt, og skulle ikke kunne falde ud igen. MEn efter dette har jeg ikke kunnet holde tomgang på bilen når motoren er varm (Choker tager fra) Umiddelbart ville jeg tro den får for lidt benzin, eller hvordan? Har fundet 2 skruer jeg kan justere på, har sat de i udgangs stillingen igen efter jeg har pillet for ikke at skade mere end jeg gavner, men jeg vil godt give en øl, og evt en astronaut-is på toppen hvis en kunne hjælpe mig.
/Poulsen

Ser nu at der er et tyndt rør der går mod venstre (også et mod højre) hvor der er hul i, og når den kører pisser der ud med udstød? Hva hulen er formålet med den i grunden? Og nu pisser der benzin ud overalt uden jeg har pillet endnu?

Arh pokker tage den bil osse, hyggeligt nok at rode, men den er ved at oparbejde et permanent moslag ved aldrig at kunne køre stort set efterhånden. Hvor besværligt er det at skifte den del? Og bud på hvorfor den pisser benzin, jeg har kigget efter utætheder, og gået alle slanger og pakninger efter mv uden resultat?
/Poulsen

Den kan da ikke pisse benzin fordi forvarmerøret er utæt. Normalt er der osse benzin synligt i filteret før pumpen, men ikke nu (Haha, benzinen er pisset ud jo!!!) og det kommer der heller ikke selvom jeg kort prøver at starte og lade den gå i choker, når den er varm lukker den ned.

Hvis dit forvarmerør er kokset til kan det være svaret på hvorfor den går dårligt efter lidt tid.... der dannes karburator is. Få enten fat i en ny manifold eller rens dit forvarme rør.

Rensning af forvarmerør:

-Du kan bore et hul i "svinget" og bore skidtet ud, det blev jeg nød til da det bare sad for godt fast til at fjerne på andre måder. Dernæst kan hullet lappes med en svejsning.

-Rens det med enden af et stift kabel på en boremaskine, der er flere der har haft held med denne metode.

Ang. det med at se benzin i dit filter, er det ikke altid man kan se det, men hvis den ikke pumper benzin til carben længere, er der muligvis en prop i forsyningen før pumpen, eller pumpen fungerer ikke korrekt (membranen er slidt op)

Har du brugt et komplet rep. kit til din carburator ?

gør som jeg....Når du køber ny bil så skift alle benzinslanger og filtret. Du aner ikke hvad der sidder på, hvilken kvalitet og hvornår de er skiftet sidst. Som du selv skriver så var det lige før den brød i brand og dårlige benzinslanger er den direkte årsag til brand. Den skal skiftes hvert år og du skal bruge nogle ordentlige slanger (ikke thansen, høyer og biltema). Det koste runder 50kr pr. meter så der er ingen undskyldning. Det kunne du jo starte med inden du piller manifolden af...

Venter på dele. :/
/Poulsen

Hej Poulsen.
Jeg kunne evt. komme forbi en dag og så kunne vi jo skrue sammen på din karb. Ikke at jeg har specielt meget forstand på det, men nogen gange, så ser to par øjne/hører to sæt ører/vir to par hænder bedre end et.

Holger

Du er velkommen i Ringe til et kig.

Mvh. Niels