Hej der !
Overvejer at anskaffe mig en ny centermonteret Weber til type 4 1800 nyrenoveret longblock - men dur den til noget ?
Jeg har ikke det store behov for HK, men hvis bare den kører mindst lige så godt som to vel justerede Solex 34 pdsit og benzin økonomien er i orden i forhold til forventet, ja så jeg glad !!! nogen der har erfaringer de vil øse ud af ??
Hilsen Henrik
Det gør den IKKE!
T
.... javel så ! og tak for svaret- ellers en populær konvertering !
.... hmmmmm
Henrik
Hvor er den populær ? Jeg har aldrig set det her i landet ?
Måske i lande hvor benzinpriser og karburatoris ikke er så stort et problem.
Sættet er vel opstået fordi nogen er bange for at det ikke kan lade sig gøre at indstille to karburatorer.
Da jeg var i lære hos VW hørte man jo også at en type3, med to karburatorer, jo brugte dobbelt så meget benzin som en type1. "Og det var jo også klart, når den havde to karburatorer" !!
Intet problem at indstille to karburatorer. Tænk på at vores bedsteforældre kørte type3. Mange af dem uden at ane at bilen havde to karburatorer. De kørte blot til service hver 10.000 km. De opdagede jo slet ikke at motoren blev indstillet og kørte så tusindvis af km. igen.
... takker for svar og vælger at lytte til jeres pointer !
Henrik
Nogle andre der har erfaring med overstående, overvejer pga automatchokeren
der er et grøntmalet indsugningsmanifold i omløb til netop dette upset.
og jeg vil faktisk skyde på det har haft over 20 forskellige ejerer igennem
de sidste 20 år , og jeg griner højlydt hver gang det får ny ejer.
fordi der er så mange der prøver , men de bliver ved med at sælge det igen.
der er gået lidt sjov myte i at følge det med rundt , er der nogen der melder
sig at de har det på hylden lige PT ???
og Hansen de org solex karbs har også automatchoker.
det dur ikke. svær at indstille + støre benzin forbrug
Ha Ha Bornholmer jeg har godt nok et par orginale Solex 32- 34 på lager,de skal nok renoveres, kan der fåe´s et repsæt og speedertræk til dem ?
jeg læste i en gammel tuning bog(how to hotrod vw engine)
der var en opsætning med weber på et manifold til insprøjtning
det skulle fungere med små venturier((28-30mm)og ok km på literen
Hvad er der galt med det nye dual weber 34 ict kit. du har tilsalg her inde på vwnettet
Der er ikke noget galt, kun at jeg er træt af at der ikke er choker på, så det vare for længe inden bilen er køreklar, lidt trals med automatgear
Kadrons kan nu købes med choker.
Prøv at kigge hos cip1.com
Men andre har dem også. Skulle efter sigende fungere fint.
jamen jeg vil da lige tilføje lidt at blæse ild i denne debat her....
jeg har kørt med en centermonteret register weber de sidste 8 år på min 1700 T4 i den gamle buggy...
det har altid virket u-beklagligt.... jeg tror faktisk aldrig jeg har skruet på den... renset den en enklt gang , men det er også det....
det kan da godt være at hvis man hev den på rullefelt at den kunne lever lidt bedere med andet en den gør....men den køre da kanont og er da rimelig kvik...
You must log in to post.
