Motorproblem - isætning

Jeg er igang med at skifte motor på Carstens safari, så den kan blive kørerklar til imorgen. Men det driller godt nok meget.

Jeg opdagede først at den motor jeg skulle have i, var med 200 mm svinghjul. Så af med det (Tak for ideen Suvo), og så ellers på med samme solfjeder og kobling som der sad på den motor vi tog ud af bilen.

Men nej, det er åbenbart ikke så lige til. Vi kan få motoren ind så tænderne på svinghjulet er skjuldt, men vi kan simpelt hen ikke få resten. Har bakset med det i 1 times tid. Det virker simpelt hen som om at den er blokkeret af noget, men når vi kikker efter, så er det som det skal være.

Nogen ideer til hvad der går galt?

Sidder koblings pladen i center, evt. brug "koblingsdorn"

Størrelsen på koblingen, har ihvertfald ikke noget med det at gøre.
Forudsat at koblingen passer med årgang osv. på kobling/trykleje, kan det dog sommetider drille. Koblingen er selvfølgelig centreret ikke ?
Sæt den i gear og drej på det ene baghjul medens man putter motoren ind, højgearakslen kan stå for tand. Sommetider skal motoren faktisk lidt for højt op, bare en cm. og så nedad "oppefra"
Lad være med at falde for fristelsen og bruge vold. Man ødelægger koblingen.
Den sidste jeg rodede med, var en ny gearkasse der gik så stramt at højgearakslen næsten ikke kunne drejes.

Hvor mange tænder er der på svinghjulet - 109/130?

Jesper.

Det var så lidt :-)

at centrerer en kobling vil sige at sætte koblingslammelen PRÆCIS i midten , ikke næsten i midten , men præcis i midten , det gør man med en løs højgearsaksel eller
en koblingsdorn som kan købes ved vores sponsorer for ca en tyver.
ofte følger der en med når man køber et komplet nyt koblingssæt af god kvalitet.