Hejsa, lige et par hurtige spørgsmål, håber der er nogle derude.
Er i fuld gang med at smide motor i min 356 replica, men har et par spørgsmål:
Skal lade lampen ikke godt nok bare tilsluttes over B+ og D+ på generatoren..??
Benzin tilslutning, der er kommet 2 karb på, som selvfølgelig skal kobles sammen, men hvilken studs på motoren er tilgang fra tanken og hviklen er udgangen til karb..??
Håber på et par hurtige svar :-)
Venlig hilsen
Anders
Hej Anders
MHT. Benzinpumpe:
øverste til karps, nederste til tanken..
/peter
omvendt nederst karps øverst tank
Hej Peter,
Det var sku god og hurtig hjælp, det vil hermed blive gjort.
TAK for hjælpen..
Shit, så er der pludselig 2 forskellige råd :-)
Den nederste sidder længst inde mod blæserhuset, hvis det hjælper...???
På min motor er den nederste (længst inde mod blæserhuset) koblet til tanken, og den øverste (længst væk fra blæserhuset til min karb..
prøver lige med et billede
Peter
Hej Peter,
Har kigget på en del billeder på nettet og det ser også ud som om det er sådan den skal tilsluttes.
Så det prøver jeg, takker endnu engang
go fornøjelse :-)
/P
D+ ladelampe. min benzinpumpe med 1 skrue i toppen. er det omvedt
En ladelampe får strøm fra tændingslåsen når der er sat tænding på,
så løber strømmen gennem pærens glødetrød og videre ud af pæren og til genera-
torens D+/61 klemme. Når generatoren står stille vil D+ forbindelsen virke som
"stel" og pæren lyser. Når generatoren lader vil der være + på begge sider af
pæren så den slukker.
Normalt er der en pil der viser tilslutningen ud eller ind, det hjælper nogle gange at gøre det lidt rent, så kommer den til syne :-))
Torkild,
Det har du da ret i, det må være sådan ja, ellers vil den jo lyse hele tiden, når bilen er slukket - Tak for det...
Leo,
Motoren er helt ny og helt clean, dog uden pile ;-)
Ups, sorry :-) på min Pierburg er den øverste sugestudsen.
You must log in to post.
