Utæthed ved baghjul

Jeg har lige skiftet pakningssæt ved baghjulene men har problemer med utæthed i den ene side. Jeg har mistanke om at det kan være yderste afstandsstykke ved hjullejet der er beskadiget/ridset og ødelægger pakdåsen og er nok nødt til at udskifte pakningerne igen.

Inden jeg går i gang vil jeg dog gerne høre i hvilken rækkefølge i andre plejer at montere papirspakningen og den store O-ring da jeg har set begge alternativer illustreret på diverse internetsider. Papirspakningens inderdiamter passer jo ca. med yderdiameteren på lejet hvorved O-ringen ligger an mod papirspakningen på den ene side.

Altså: Skal den store O-ring sidde inderst eller yderst i forhold til papirspakningen?

Ved i hvor man kan købe ny yderring hvis den er beskadiget?

Tak for info. Jeg har kun brugt den ene papirspakning, efter at have læst andet råd her på nettet, og monteret O-ringen før papirspakningen (altså papirspakning yderst mod ankerpladen)

Det er vigtigt at forstå at det er o-ringene og pakdåsen der holder tæt. Formålet med papirspakningen kender jeg faktisk ikke, måske det er for at få den rigtige spænding på yderringen af lejet, således at det sidder korrekt "klemt" fast?

Og det kan sagtens være yderste stålring der er beskadiget således at den ikke kan pakke tæt ved pakdåsen, eller ødelægger denne. Hvis du har en mistanke, så er det nok der du skal starte med at kigge.

ja det er kun den lille oring , sorry forvirringen - den skal ikke kun spændes så hårdt for at klemme ringen , også for ikke at tromlen ryster sig løs og ødelægger enten tromlen og strålerne , men jo først og fremmset for at det hele er og forbliver tæt. der er derfor de ikke har nøjes med en lille 12 mm møtrik ;0)

er det iøvrigt på din bus du referer til , er den bygget om til bobbelbagtøj siden
det kun er en 36 mm møtrik ?

godt , for jeg må ærligt indrømme jeg aldrig har prøvet at skifte de pakninger på
en splitbus med reduktionsgear på trods af det er over 14 år siden jeg købte min første splitbus , så aner jeg ikke hvordan der fungerer.