Sælger bremserør i rustfri "kunifer", hvad er det ?
Google oversætter det til "kunifer" og så er jeg jo lige vidt.
Ville gætte på kobber, men det er vidst ikke lovligt i Tyskland...
Søger du på google, fremkommer der nogle muligheder, der indikerer at det kan være en kobber/nikkel-legering...
Ps., hvad er der galt med de sæt herhjemme, i kobber med messingomløbere ??
http://www.vw-boble.dk/p/bremseroer-340/
Jan
Der er ikke noget galt med dine sæt.
Priserne er absolut også gode.
Sagen er den at jeg søger dele til type 3.
Og så bliver det straks lidt vanskeligere.
Ved du tilfældigvis om en type 1 hovedcylinder (2 kreds), passer på type 3 ?
Synes at type 3 hovedcylindre er lidt dyre, og tænkte at det måske fungerer lige så godt med en type 1 hovedcylinder....
så havde fabrikken nok sat en type1 cylinder på fra fabrikken , så nej , der er
desværre en væsentlig forskel..
Jo, men hvad ?
Hvis det kun er diameter, kunne man jo forestille sig at man blot fik en lidt længere pedal vandring...
Ang. bremserør, hvis du ikke finder andet, så kan jeg lave dem til dig på mål. Bare send længderne på en mail. Omløberne skulle være de samme som på type 1 - (10x1,0mm)
Jan
Rørene er i KobberNikkelJern (CuNiFer) og er ekstremt korrosjonsbestandig.
Hofmann og Speedstar sælger færdige sæt.
/John
Køb en rulle kobberrør hos eks. Autobremsen og et kraveværktøj. Så kan du lave det hele selv..
En type1 hovedcylinder må kunne bruges på en type3. Jeg har engang kørt med en type3 cyl. på en type1. Den eneste forskel er at type3 har gennemgående bolte med møtrikker, hvor type1 har gevind i hovedcyl.
Mon ikke manden har fundet en løsning.. Han har jo haft omkring 6 år til det ;-)
You must log in to post.
