Den grundliggende forskel er R/P forholdet
R/P= Ring and Pinion= Kron og Spidshjul i differentialet.
De lavt gearede gearkasser til f.eks 1200 har så f.eks 4,375
Dvs udgående gearaksel drejer 4,375 omgange og det bliver til en omdrejning af hjul.
1500 gearkasser er så højtgearede med f.eks 3,875.
Tror din kasse har 4,375, altså lavtgearet.
Kan se at mit link til CSP bare leder til hovedside, men prøv at gå ind på siden og kig under teknik- og så videre til "trans tech"...
Husk iøvrigt at hjulstørrelse betyder MEGET for den endelige gearing, hvilket jo er ekstra nemt at ændre på en buggy...