Som overskriften siger..
Hvad er mulighederne for at få et sæt std 5-huls fælge på min 1200 fra 68, som er 4-huls?
Ønsker at skifte, da det ikke har været mig muligt, at finde et sæt lukkede fælge som de std 5-huls der er at finde. Har hørt nogle snakke adaptere, andre mener tromlerne kan skiftes..?
Hvad er folks erfaringer og hvad vil fungere bedst?
Tromlerne kan skiftes.
På et engelsk forum (VZI) har jeg set nogen der byggede deres egne "smoothie"-4 huld fælge - de findes nemlig ikke hvad jeg ved af.
Det gøres meget simplet ved at svejse nogle plader i hullerne og så slibe det jævnt - no big deal med en svejser.
Spindler/forbremser fra en 66'er, som er med bærekugler og 5x205, og så sådan nogle her bag på:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=25150921121&rub1=R%E4der%20%2F%20Bremsen&rub2=Bremstrommeln%2CBremstrommeln%20hinten&artnr=12569a&pn=0&sort=0&all=
Jesper.
spindlerne er de samme , du skal bare skifte alle dine tromler til nogen
fra en 1200 fra 66 , når du skriver lukkede fælge - hvilke fælge mener du så ?
men hvorfor købte du ikke bare en gammel bobbel hvis du vil ha en gammel bobbel ?
en 68er kan også blive rigtig fed med få ændringer
Bornholmer:
Det kan du have ret i, men nu lå chancen for denne, og dermed blev det en 68'er!
Med lukkede fælge mener jeg bare er der ikke er huller som de std 4-huls jeg kører rundt med nu!
Så hvis jeg forstår dig ret, så finder jeg bare tromler fra en 66'er og montere direkte på uden problemer?
Du kan da sætte "Centerlines" på. De er lukkede. Og dem er der mange af til rimelige priser rundt omkring.
For lidt andeledes look kan de f.eks. males. Og de dér tåbelige knopper kan vel tages med en vinkelsliber? ;-)
mvh
JAKOB
ja dine bremser skal jo renoveres så de passer til de nye tromler , så helt
problemfrit er det jo ikke , men friske bremser er jo altid dejligt.
Der er noget med lejerne, er der ikke? -eller husker jeg bare forkert...
J.
flytter bare dem fra de gamle tromler over i de nye , så er jeg næsten sikker på de passer , men man bliver jo altid i tvivl når det bliver bragt på banen.
"smoothie" 4x130 fåes her:
http://www.machine7.com/section.php?xSec=567
Og her:
http://www.vwheritage.com/ssp/Wheels/Steel-Wheels/?templateID=ssp
Thomas
I februar 68 ændres den indvendige diameter på det inderste leje.
Men jeg må give bornholmeren ret. Hvorfor "tilbagedatere" en bil. Det bliver jo aldrig den ægte vare alligevel. Den mister vel kun værdi.
Og hvad så når du opdager at du vil have en større motor i. Så skal du alligevel have fundet nogen skivebremser. Det er noget nemmere på en firehuls.
You must log in to post.
