Hvad motor passer over i en jagtvogn fra 68 uden og skulle ombygge helt vild..
Har en 1,5 i nu men syntes sku ikke der sker nok
Nogle der kan fortælle mig hvad jeg skal gå på jagt efter
Ring til farmer,så skal han nok få sat skud i den jagtpølse........
farmer.....20888030
der sker ingenting i en jagtvogn med std. motorer. Har kæmpet med det samme- den er for tung og firkantet og gearkassen æder det hele. Du skal op med læderet hvis du skal have mere skub i- 15.000kr vil jeg tro, eller noget vandkølet til en billigere penge
en type 3 gearkasse og motor med et sæt dobbel weber. din busgearkasse duer ej til det
den har jo en front med rigeligt plads til en stor køler der kan monteres kosmetisk
fornuftigt , så der er stort set frit valg - men golf VR6 turbo er da en go start
og nem at monterer. men lidt mindre kan også gøre det især hvis din gearkasse skal skånes bare lidt ;0) .
en golf diesel 1,9 TD kan peppes til 90 hk med fornuftigt driftøkonomi feks.
nøjes du med en alm 1,6 slavediesel er det ovenikøbet næsten lovligt..
der var fornyligt også en subaru boxer til salg eller to - og en 112hj wasserboxer kan også bruges , men en alm vw boxer motor kan da også bygges om til noget vilderer
det er bare ofte dyrerer end at ligge noget andet i - hvis det skal kunne holde tilsvarende...
Okay det ville sige hvis jeg skal have en anden motor i skal jeg komme nyt gearkasse da min er med reduktionsgear. Så skal jeg have fundet en IRS og komme i den og så skulle jeg kunne proppe de fleste motor i
ikke irs. men svingaksel type 3.
du kan nok godt nøjes med at skifte gearkassen , reduktionsgearene vil jeg tro
de kan klare den del hvis de er iorden nu , men har du en ikke for hård kørestil
kan din nuværende gearkasse nok holde med motorerer op til 100 hk , hvis den er iorden...
bestiller du en ny gearkasse til dine reduktionsgear skal du huske at gøre dem
opmærksom på at den skal køre den anden vej end de normalt gør. eller får du 4 bakgear , og det er jo lidt kedeligt ;0)
der bliver noget med noget udregning og fremstilling af køleren alt efter hvilken
motor du monterer , har du mindre plads end den gældende motor er født med kan der dog supleres med eksterne oliekølerer , men det bliver et regnestykke der bør gå op.
kender kun til en vandkølet jagtvogn der har kørt i dk , og den var med en 1,6
suge(diesel/benzin) , og det er mange år siden , byggeren er dog her på vwnettet under
navnet floyd_clymer - måske han ved lidt mere om det.
du kan nøjes med at bygge om til alm svingaxel , nemmerer end IRS , men det vil sænke din undervogn med ca 10 cm , og hæve din tophastighed betragteligt , og sænke din accelration anseeligt.
________________________________________________________________________
den ultimative vinterbil må være en høj jagtvogn med hardtop , vandkølet motor
og varmeapperat , billig vægtafgift , 8 års syn ,og en grundig rustbeskyttelse.
så er man godt kørende til billige penge. men det koster jo en del at lave den sådan
Bornholmer har tænkt meget på en vandkølet motor men hvad for en er mest driftsikker og best. Og helt en der passer på min som den er nu da jeg er rigtig glad for den med den lav gearing da jeg køre meget off road med den
vil du kop bore din front til en køler ville jeg gå efter den lille subaru boxer
motor der er til salg , men der skal også lige købes et adapterkit...
men vil du ha lidt mere sejtræk til dit offroad ville jeg vælge 1,9 td golf motoren , men mest fordi den kører langt på literen...
men glemmer du en gang at skåne gearkassen , så har du et problem.
vil du ikke kop bore , så køb en type4 motor ved farmer og få den bygget om
til din jagtvogn - http://www.morepower.dk
du er lidt heldigerer end så mange andre fordi din vifte af valgmuligheder
er en del brederer. det er et problem ;0)
men hvordan får man lige sådan en golf td i syntes sku ikke lige jeg kan se pladsen til den ;)
men laver et andet bundkar og drejer den lidt - så passer den
eller finder en 1,6 TD fra en T3 så kan den også være der i..
og går lidt længerer på literen pga den mindre vægt , men den har så ikke ret
mange flere kræfter end en 1600 boxer , og den skal køles lidt kraftigt ...
derfor er der flere muligheder , du kan næsten få det lige som du vil ha det...
Oki tror jeg ville prøve og finde en 1,6 td motor til den nogle der her en på hånden ?
You must log in to post.
