Motoren er en 2056 med 2x40 Delorto, Web 86b knast.
CSP udbyder 3 størrelser på Python, men hvor bruger man hvad ?
Kan man bruge 48 mm, og så justere det på størrelsen af kollektor som også udbydes i 3 størrelser ? 1,5 1,75, 2,0.
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:42
Opstart efter stilstand
23:41
Olie
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Hvilken rør dimension på Type4 ?
Jeg vil mene 1 1/2" (38mm) er nok op til omkring 140 hk.
Edit:
Nå kan se at CSP ikke sælger 1 1/2" men kun 1 5/8" som det mindste. 1 5/82 er mere end nok.
-------------------------------------------
I love anything that goes fast enough to do something stupid in.
meanbug@gmail.com
I love anything that goes fast enough to do something stupid in.
meanbug@gmail.com
Hvor "meget" topstykker har du. Jeg vil mene at knasten er lidt voldsom til motorstørrelsen, hvis ikke den er lavet med min. 42/36 ventiler. 40mm karb. er måske også i underkanten, jeg ville nu prøve det og lade manden med rullefeltet komme med en udtalelse. Du skal nok købe den mindste at deres udstødninger. Men når de skriver 42mm er det vist udvendigt. Og så får Warp nok ret i 38mm.
Men hvad er du ude efter. Er det en gademotor ?
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Nå, du blir hurtigt sur. ;-)
En 86b i en 2056 er småskrap. Men så er det heller ikke værre. Jeg vil mene at der bør bruges en 1 5/8" (42 mm udv.) med std str collector. En nedsnævning gør ingen gavn på sådan en motor tror jeg ikke. Jeg har hvertfald ikke specielt gode erfaringer med det.
T
260 grader ved 1,27mm løft. er da småskrap. Nej jeg bliver skam ikke sur. Det kørte jeg da også med på min 2,6L.
Med 248 grader gav den 207 HK ved 5800 omdr. Så en 2056cc, den skal da have noget gas.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Reply
You must log in to post.