Hey med Jer herinde.
Håber på lidt hjælp eller lidt retningslinier at gå ud fra :-)
Mit store spørgsmål er om, det er det store arbejde eller noget jeg skal have i tankerne, når jeg skal skifte et koblingskabel på denne kære VW, eller er det et hurtigt og let overstået arbejde ??
Mvh
Den nye ejer af en Bobbel :-) :-)
super nemt send mig en mail så forklarer jeg dig hvordan :)
Det er ikke det store arbejde, hvis du har en donkraft eller lift.
Baghjulet af og møtrikke ved pedaler løsnes.
Bare husk at få det rigtige kabel, her tænker jeg på længden af det.
det trækkes ud ved pedalerne og puttes i igen ved pedalerne, ve. baghjul skal af så du kan spænde vingemøtrikken (lidt åndsvage pladsforhold med med ihæridghed går det)
Jeg vil da også mene at det er en af de sværere opgaver på en VW for en der ikke har prøvet det før.
Der er mange ting der kan drille.
Når du har løsnet pedaler og taget baghjulet af, skal kabel den gennem tunnelrøret.
Ja det kan godt drille, bagerst ved gearkassen er der et lille rør den helst skulle komme ud igennem. Kan du ikke få den igennen kan du bruge en fiskesnørre som du får gennem røret og bruger som træktråd. Bor et 1,5 mm hul ned i midten af gevindet og et hul i siden, så binder du fiskesnørren i og vupti (ikke den Wupti)skulle den kunne trækkes igennem. Det er tilladt at bande for der er ikke meget plads ved pedaler.
Det eneste der så aldrig er et problem er selve det at få kablet igennem.
Det der typisk driller er at kablet vil falde af pedalen under monteringen. Det løser man ved at bore et hul i krogen og sætte en split i.
Og så kan det drille at få koblingens returfjeder på plads til slut.
Husk at købe et nyt fleksibelt rør til mellem tunnel og gearkasse, samt en ny vingemøtrik. Træk fedt på kablet under monteringen.
Jeg siger tak for alle de fine svar, så må jeg vist hellere gå igang :-)
og bare rolig,, jeg er ikke typen der bander............;-)
Syntes at det mest bøvlede er at få selve koblingsarmen ind i tunnellen, samtidig med at trykstangen til hovedcylinderen skal være der, ellers er det meget nemt.
Den tager man af først og sætter på igen til slut, før låseringen og fjederen.
You must log in to post.
