Hej jeg har vært på den tur nr 2, efter føreste tur var der olie i hele moter
rummet. så at olietryks føleren ik var spendt helt til, så det blev gjordt, på tur nr 2, stadig olie i moter rummet, har så spottede at der kommer fra olie pinden,
moteren er en letter tunet 1600, hvor der er munteret Olie breaht på, og det skulle jeg jo mene at det skulle forhinder det med olien,
Hvad kan jeg gøre for at stoppe det olie spild, det er jo extrem meget olie der kommer ud, og vi snakker en køre tur på max 1,5 km.?
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
10:22
1302 tagsænket
21:11
Glædelig jul og Godt Nytår.
17:07
- "Hvad bil kører han?" - "Ingolf Thor".
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Min oli kommer på af olipinden ?
Hvis ellers motoren kan ''ånde'', så er det nok fordi den er slidt op eller skadet i cyl/stempel/ringe. Prøv med en komp. Test, og se hvad den viser, evt. Om der er en der afviger kraftigt fra de andre
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Hej Benno,
Som Rasser skriver, kan din motor måske ikke ånde som den skal og olien kommer derfor ud de steder den kan, som f.eks. din oliepind.
Hvad er historien på motoren? Har du selv samlet den eller hvem har f.eks. monteret din 'breather box'? Har den kørt med 'breather boxen' før uden dette problem?
Hilsen
Torben
-------------------------------------------
Mobil nr.: 21695625 / E-mail: torbenras@hotmail.com
Mobil nr.: 21695625 / E-mail: torbenras@hotmail.com
jeg er selv ved at sammle breathe boxen den var munteret på moteren da jeg købte den, men har aldri vært kørt med som jeg kunne forstå,, jeg har trukkede en slange fra vær cap, og hen til boxen,( i toppen ) har godt nok en eletrinisk benzin punpe som skal på,og så kan jeg trække lidt extre luft ud der hvor den sad, men det skulle jo ik være nødvindig da boxen skulle hive luft op gennemen olie røret,,men er lidt i tvil om at der skal være et ånde rør forneden på boxen? og om at der skal være en svamp i boxen??
Mvh Benno
Som jeg ser motoren på billedet, så sidder breatherboxen på samme placering som den originale.
Så har man ført slanger op fra ventildækslerne, men hvor "ånder" den ud henne ?
Den ånder ikke. Det er et lukket system. Derfor ånder den ud gennem oliepindsrøret. Staklen kan jo ikke andet.
Som et forsøg, så sæt to ventildæksler på UDEN studser, fjerne slangerne og lad det øverste hul på breatherboxen være åbent.
Jeg ville så også se efter om den har den originale pakning på dynamokonsollet, hvor der jo også er en oliefælde i.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Som jeg ser billedet, så går der en slange fra toppen af 'pukeboxen' til luftfilteret på den ene karb., så der ånder den vel!?
-------------------------------------------
Cal Look Or Bust!
Cal Look Or Bust!
ja men har efterfølgne munteret en til den anden cap,, og det gjore at der ik kommer olie op af oliepinden,, så problemet er løst,,
og så lige lidt ros til( B_irkefeldt )for denne moter et godt stykke arbejde der er gjordt på den, køre suverant.. og tak for et rerel handel, det er sku godt der stadig findes sådanne nogle mensker som ik kun sælger katen i sækken,, Tak for handlen,,
Mvh benno
Reply
You must log in to post.