fra dynamo til generator??? mangler diagram

http://www.vintagebus.com

under wireringdiagrams ligger der forskellige diagrammer der kan bruges

Ja du skal købe et relæ til en generator. Det skal du så skrue på et sted hvor det har stel til huset.
Så skal du fjerne det gamle relæ og alle de tykke røde derfra skal så samles. Det er der bilen "får strøm" fra batteriet.
De to tynde, en blå og en grøn, kan du også samle. Den blå er til ladelampen. På den måde kan du bruge den grønne ude i motorrummet til ladelampe senere.
Ude i motorrummet skal du forbinde de tre på generatoren med dem på relæet, der hedder det samme. Ladelampen skal samles med på D+
B+ på generatorn skal have den tykke røde der sad på D+. Hvis det var mig ville jeg også lave en fra B+ og om til den tykke på starteren, bare for at være sikker på at der er kobber nok til at tage imod ladestrømmen fra en generator. Jeg har set at den røde bliver misfarvet. Den skal være 6 kvadrat.

tak tak, MEN (der er altid et men!) dette er på en buggy og derfor er det lidt sparsommeligt med diagrammer til den. jeg har samlet det som i beskriver og b+ direkte på batteriet, med en tyk rød ledning. jeg har ladet batteriet helt op og kørt et par ture, med mit voltmeter på, det står på omkring 12,7 volt og jeg er ikke sikker på den lader, men på den anden side hvis batteriet er fuld opladet kalder den vel ikke på strøm??? er der en der kan i korte træk forklare hvad det er der sker i relæ og generator f.eks at når spændingen falder på klemmeX så klikker relæet (det gør det ikke da det er elektronisk) over og lader strøm. det er fustrerende når man ikke ha den store indsigt i delene. og min kære gamle haynes indeholder desværre ikke et diagram med generator. men den ville ikke lade i starten og da lusede jeg en ledning med direkte + på klemme DF og der begyndte den at lade, men desværre også at aflade, så det var ikke korrekt. nu tænker jeg om relæet er brændt af?? kan man måle det igennem???

tak for hjælpen

så er jeg bange for der skal repareres, men jeg havde fortået det sådan at den gamle lyseblå der sad på klemme 61 på det mekaniske relæ til dynamoen skulle på en af af klemmerne på det nye relæ (troede det var den til ladelampen, men jeg mener da min ladelampe skulle virke, men det er er jeg da egenligt ikke sikker på. hvordan kan jeg nemmest tjekke om jeg har brændt noget af?

og igen mange tak for hjælpen

ja je er altid utrolig glad for din hjælp frank, men når man ikke lige ved om den virker er det ikke nemt, men en anden god hjælper jeg har KB bent fortalte mig i dag at D+ er stel til lade lampen når motoren har tændning på og denne vendes til+ når motoren kører. med denne viden kan jeg jo måle mig frem, hvilket jeg agter at gøre!, om den får + fra den ene side og om den trækker stel fra D+ og samtidig se om der er liv i lampen, for det vil ikke virke uden. jeg har også købt et nyt relæ så nu skal jeg bare finde ud af hvordan man måler sin generator igennem for defekter for ikke at ødelægge mere. og endnu engang taak for god service. melder tilbage når jeg har målt igennem.

jammen så virker den! (jeg er ked af at sige det, men uden nogen form for diagram eller viden om hvordan tingene virker, er auto-el ren magi i min verden. jeg takker endnu engang og melder tilbage. sidste spørgsmål kan jeg bare skifte relæ'et eller kan generatoren ødelægge det??

jeg har skiftet motor fra en med dynamo til en med generator jeg har monteret nyt laderelæ men har haft luset en ledning over fra +batteriet til DF eller D+ på relæet. da jeg er bange for det er brændt af har jeg købt et nyt (igen=lærepenge) mit spørgsmål er om generatoren kan ske at have taget skade (og så igen ødelægger relæet) eller om "det plejer" kun at være relæ'et der brænder af?? men jeg har gode kort på hånden nu, men vil ikke brænde det nye relæ af igen hvis generatoren har taget skade.

ok mange tak

Nej ladelampen kommer ikke til at flimre af for tynde kabler.
Dårlig stel til relæet, defekt relæ, eller generator.