Cylinder pindbolte sveder ved topstykke?

"man" plejer at smøre noget flydende pakning under skiven.... Eller jeg plejer ihvertfald at gøre det. Med ved ikke om det er normal kotyme hos de andre motorbyggere.
FWM...

Det er på den anden side end billedet viser, problemet er.

Flydende pakning lyder som en god ide.

Ganske almindelig Permatex flydende pakning. Det er også den Biltema sælger. Den hedder bare noget andet.
Silikone er jeg hold op med at bruge. Det er alt for følsomt for om delene er fedtfrie.
Permatex mellem blokhalvdele, under cylindre og under pindboltene som nævnt. Og de fleste andre steder. Også på gearkasser.

Ja permatex er mindre "fedtfølsomt", så det er nok egentlig et bedre valg i din situation, hvor du står for at skulle lave operationen med motoren monteret.

Mht. permatex typen, så har loctite også en variant (5923), den synes jeg er bedre end biltemas. Selve låget er nemmere at løsne når det er hærdet fast, også er det bedre til at holde den samme viskositet, hvorimod jeg synes biltemas hærder lidt op med tiden.

Og så duften, Frank den var special og effektiv.
Jeg fandt lige en gl.tom dåse med pumpe. Original VW Gehausedichtungsmasse
Nicht Aushartend
teilnummer D3 175g
Kunne også fås som D2 Tupe 100g teilnummer D000200

Nej overhovedet ikke, men Org. VW er og bliver bedst.

Her er Permatex :
http://www.hojstrup.dk/main/index.asp?site=136&kat=Flydende pakning&produkt=4103#4103

Og her er Loctite ( som minder MEGET om Permatex ):
http://www.hojstrup.dk/main/index.asp?site=136&kat=Flydende pakning&produkt=4589#4589

/John

→

→

HVIS man kan li at bruge silicone pakning, så kan jeg på det varmeste anbefale biltemas sorte siliconepakning. Jeg har brugt det under skiver i topstykker, og under cylindre mod blokken - ingen problemer. Kan klare 250 grader.
Hvis ellers delene er ordentligt rengjort så sidder det simpelthen så godt fast at det er næsten umuligt at få af igen.
Den røde siliconpakning fra biltema (højtemperatur) har jeg haft et par uheldige oplevelser med, hvor den dagen efter montage er boblet op og har sluppet vedhæftningen på emnet. Oplevede det 2 gange mellem cylinder/blok. Fandt aldrig ud af om det var rensevæske der sad tilbage og lavede en kemisk reaktion, eller om det var cylinder/blok materialet der skabte problemer med kemien.

Ud over alm. loctite gevindtætning og leje/skrue-sikring, så bruger jeg kun loctite 5923 (permatex) og biltemas sorte silicone pakning. Det fungerer godt for mig.

Permatex typen har jo den store fordel at den ikke lukker oliekanaler til sådan som silicone pakning kan (ved overdreven og uforsigtig brug de forkerte steder). Jeg har åbnet en motor op, hvor der ved en af oliekanalerne i krumtappens søler, sad et stort stykke siliconepakning og lukkede hullet! heldigvis ikke noget jeg selv havde rodet sammen :-)

Ta du roligt den lille - der er til mange mange mange motorer i den!

Jeg har både brugt den permatex fra Biltema og den fra Loctite men bruger efterhånden kun den fra Loctite, da den fra Biltema aldrig er til at åbne igen når den først har været brugt et par gange. (måske det bare er mig der sviner for meget ud over det hele)
Kan varmt anbefale begge produkter hvis man ellers kan få åbnet bøtten. :-)