div. racer motorstumper sælges.

hej. er ved at have en masse motor stumper jeg ikke får brug for.

en type 1 alu motorblok fræst til lang slag, 94mm cylinder til flanges krumtap med type 4 main. 3000,-

et sæt nye rimco H plejlstænger 5,7 tommer med chevy søler 22 mm pin hole. 1500,-

et sæt nye scat H plejlstænger 5,5 tommer med chevy søler 22 mm pin hole. 1500,-

engle w125 knast. meget lidt brugt. 400,-

et sæt rigtig fine 51,5mm ida karburatore med sorte staggs. under 1000 km på dem. solgt

et sæt nye jpm ms230 101,6mm med wbx boltmønster. kommer uden vippetøj. solgt

en ny web 86c knast til type 1 aldrik kørt..

94mm cylinder og stempel sæt til 88 mm i slag. solgt

samt en masse andet jeg ikke lige kan komme på..

billeder kommer senere.

→

→

→

→

→

→

→

→

→

→

nu med billeder.

blokken kunne evt. bruges sammen med sp rasmussens 86mm flanged krumtap han har til salg.. flanget krumtap er vejen frem.. super lækkert at arbejde med.

Ja jeg kunne godt bruge en komplet vild motor. Til en type 3. Puha nogle fine stumper. Er du til at snakke med om pris ;-)

fejl

det jeg har er nok i den vilde ende til gaden.. ville foreslå en fin 2110 eller 2165 den kan bruges både til langture og lidt frisk kørsel. måske kan du køre john elnefs otor fra hans cal looker.

hvad er dig budget? for man får hvad man betaler for..

Jeg blander mig lige en anelse:
Til/i en type 3 er det eneste rigtige/fornuftige idag, - indsprøjtning. - Og måske endda lidt ladetryk. Så kan du holde det hele under klappen. "junk yard" løsningen med find hvad du kan i brugt og enkeltdele til turbosystemet, og så vælge et fornuftigt styresystem uden at det behøver hedde Electromotive, - og hvis du selv kan fremstille rør m.v. så kommer du jo langt for 10000.- Lad så en af os erfarne lave longblokken til dig. Så har du rimeligt hurtigt 200 stabile hk.
T

Arh Torben, er det nu ikke og stramme den hvis og sige man kan lave turbodelen for under 10k?

Det kræver en masse småting som folk glemmer.

Selvom du køber brugt, så løber det op.
Slanger, fittings, rør, wastegate, blow-off, motorstyring, dyser, tændspole, tændmodul, givere, kabler, stik, ledning, potte osv osv.

Så efter min mening er det på ingen måde billigere end at køre med kabs. Hvilket mange tror.

Blot min mening.

Det billigste ville være at gøre som Peter, Det er det billigste, og mest stabile, til prisen.

Skal lige siges inds og motorstyring kan jeg sagtens selv lave samt div rør har selv rullefeldt på mit arbejde. Men ja må sku prøve at kigge noget rundt på nettet. Men der jo intet der slår lyder af en pumpet suge motor.

nye dele og priser

Hey Peter, hva er krydspinds højden på dit 94 mm cylindersæt til 88 mm slag? Altså center af krydspindshul til stempeltop?

Mvh Spring