Air/fuel ratio måleudstyr?

Hvis man roder meget og tit med blandingsforhold skal man nok vælge et fastmonteret instrument.
Jeg har et håndholdt. Som jeg så kan sætte fast på instrumentpanelet med velcro. Jeg skulle nok have købt et til indbygning. For hvad gør jeg hvis min bil bliver malet engang ?.
Det er ikke til at holde øje med uret liggende på højre sæde eller sidde med det i hånden.
Man kan køre med en dims/holder i afgangsrøret, som jeg gør, men det bedste er i potten eller et andet sted hvor alle fire rør er samlet.

Warp: LC-1 er et føler-kit og LM-2 er en håndholdt måler, ikk?!
Kombinerer du de 2, eller har du et fastmonteret ur til LC-1'eren?

Findes der en dansk forhandler?

@Eriksen66: Jeg har brugt dem hver for sig, men jeg vil mene at du bør vælge om du helst vil have et fastmonteret instrument i bilen eller et håndholdt som nemt kan bruges på flere forskellige biler.
- LC-1 er en WB-sonde + controller som har 2 seperate udgange og kan sættes til et fast ur i bilen og en laptop, ECU, logger eller hvad man nu ellers har lyst til.
- LM-2 er en komplet håndholdt enhed med display, SD-kort til logging, rpm input, mulighed for at anvende 2 WB-sonder samtidigt (smart på en boksermotor), osv.

Jeg har selv købt hos det her tyske firma og er rigtig godt tilfreds.
http://lm-1.de/en-us/index.html

Her er den kombination der ryger i min egen bil sammen med min type 4 motor.
LC-1 fastmonteret i bilen og den ene udgang koblet til et A/F ur i bilen og den anden udgang koblet direkte ind i Megasquirt styreboksen.

http://lm-1.de/contents/en-us/p1651.html

...den der hedder 3822 er et komplet kit med ur osv. Nemmere bliver det vist ikke. ;-)