Hjæælp til justering af CU motor før Frankrig tur :-)

Så er der blevet lagt Type 4 motor i min fars blå bus..

Nu har jeg søgt en del rundt på nettet angående justering af karburator og tænding og syns der er lidt forskellige meninger om det...?

Tænding: DVDA fordeler: Uden vakumslanger omkring 7 grader før top. med vakumslanger 5 grader efter??

Karburatorer?? grund justeringer? blandingskruer?

Og Og! Termostaten er i stykker og er blevet i tvivl om hvad vej stangen skal stå for at den kølæer max? skal kablet hives så langt ned så muligt så stangen kommer bagover eller skal det slækkes så fjedren trækker stangen fremover??

På Forhånd tak Vw-nettere :-)

Tommy

Karburatorene er Solex PDSIT.

Og det vil sige jeg bare sidder fjederen på spjældene igen også ikke noget kabel på ?

Og Tak for Hjælpen Frank :)

hvis du løsner kabel til spjæld skulle fjeder trække stangen bagud og så er der fuld åbent for spjæld/køling....(spjæld stangen står vandret)

Der er ekstra tomgang system i venstre side...