Ny Boblemand på banen 74' 1303

Så er der nye billeder af styretøjsrep i bunden.

Hejsa, så fik jeg kørt mit nye køretøj hjem.
Ret hurtigt på turen fra østdanmark til vestdanmark stod det klart at boblen måtte have et navn.
Da det er min første boble, ja faktisk måske min første tur nogensinde i sådan en ( hvem sagde jomfrutur?)fik den navnet "Dingle" Ligesom i "dingler ned af vestergade"
Muligvis fordi den kunne trænge til 4 dæk og en afbalancering, muligvis fordi den kunne trænge til en gang nye styrekugler og stænger og muligvis fordi jeg kommer fra en BMW 750IL med hydraulisk undervogn og en V12'er under hjelmen.

Men efter et par timers selskab i sidevind er jeg ved at have afluret hvornår der skal styres kontra og passes på lastbiler :-)

Her et par billeder efter hjemkomsten.

Har lige haft den i garagen og fixet speedometer.

@Mcsndergaard - takker. Det tror jeg egentlig også. Jeg kan leve med hvordan den ser ud nu, men skal jo nok have lidt lakrep. hen ad vejen.

Jeg skal dog snarest muligt have lavet styretøj på den.

@hr nielsen - takker.
Gud ved om ikke det bliver lidt bedre når jeg får kigget til styrekugler m.m. ?? Det håber jeg da.
Nu skal jeg jo så til at lære at skaffe stumper til sådan en også

Kenneth

tillykke med den, den ser fin ud...
lidt forskellige 13030ere...

http://www.youtube.com/watch?v=FXLxYQxci7khttp://vwnettet.dk/topic/163866
http://vwnettet.dk/topic/163866

Morten

Tillykke med dytten

hvis de er gnags sang du mener så slingrer de altså - så den skal vist hedde slingre :-9

Slingrer ned ad Vestergade og det er forår....

Så er der blevet skiftet styretøj til den store guldmedalje.
Jeg kunne ikke vente på at få det gjort søndag, for jeg skal jo til åbent hus i herning bug imorgen lørdag! + helt til horsens efter et fyr.

Her er lidt billeder af rep.
Først et kig på hvad det egentlig var der skulle skiftes.

Styrehus skulle have justeret lidt slør og styretøjsdæmper skulle også skiftes, så der skulle lige findes nogen huller, så man kan komme til boltene.
Styretøjsdæmper:

Justerskrue for styrehus:

Så skulle alle stumper lige lines op for at få lidt overblik

Hvad værktøj skal jeg have med ned under bilen, hmmm - skulle jo nødig rejse sig alt for mange gange - der er sgi´langt op.

Jeg valgte at samle det hele på bordet. Linede den gamle op og tog mål på alle ledder og kanter - bare lige for en sikkerheds skyld + den kommer ikke til sporing før der kommer nye dæk på.

Sådan får jeg genstridige styrekugler af.
Stor mukkert som modhold på den ene side:

Og så skal den dælme have et par ordentlige dask på den anden side:

En af de mange grunde til udskiftning:

Og her den værste:

Prøver også lige med en video, så man kan se hvor meget slør der er - det er den der går på pitmansarmen:
http://www.youtube.com/watch?v=VOLBtarFZNM

Husk liige en kop kaffe ind imellem:

Op i skruestikken for adskillelse, pas på ikke at klemme på rørerne til justering.

Alt gevind (ud og indvendig) bliver gjort rent for rust og totalt indsmurt i guld/kobberfedt:

Samling på bordet og tjek af alle mål inden montering, og find de nye splitter inden man får lagt sig under vognen igen ;-)

Derefter samling og kontrol af det hele, hjul på og ud at køre en prøve tur.

FOR DÆLAN DA - det er jo næsten en helt anden bil....

Hej Kenneth,

Herligt med klare billeder med udybende tekst til og efter at have set din video forstår jeg bedre hvorfor du kalder den for dingle ;o)

Hilsen
Torben