Hvordan finder man ud af, hvad bilens oprindelig handelværdi har været en gang? Det ser ud til at være noget skatte-folkene er interesseret i når der skal vurderes registreringsafgift... / på forhånd tak Maik
Jeg tror det er den nuværende handelværdi de bruger til noget.
Ellers må du finde en gammel "Bilrevyen" for at hjælpe dem. Eller noget andet gammelt med priser på biler.
Men lad nu skattefolkene rode med det. Og hvis de så spørger dig må du jo svare.
Kommer de frem til et helt tosset tal er det jo så rart at have noget på tryk.
Skat bruger bestemt nyprisen til noget.
Ved beregning af veteranafgift anvendes nyprisen i den årgang som beregningsgrundlag for afgiften - derfor er det interessant at kende nyprisen, for uden den er det ikke muligt at tjekke om Skats folk kan regne.
Yderligere er det vigtigt for afgiftsberegningen, specielt på nyere biler, at kende afskrivningsprocenten, da den afgør hvor meget benzinafgift og afgift for manglende airbag der skal betales. Den afgift afskrives nemlig med samme procent som resten af bilen. Er en bil foreksempel afskrevet med 60%, vil tillæget på 1000 kr pr km under 16 km/l kun koste 400 kr på km under 16 km/l.
Skat bruger selv blandt andet bilrevyen til at se hvad prisen var på en ny bil back in the day.
bilbasen Har pdf af bil-revyen med de galme vwer.
http://www.bilbasen.dk/NewsTestsGuides/ViewCarTestDetail.aspx?CarTestId=2934&PubName=Bil-Revyen&SourceType=external
Jeg var også helt ked af at udtale mig. Ja 1000 kr pr. km/l under 16 giver IKKE 1000 kr. mere i afgift, som mange tror. Det giver "kun" 1000 kr. mere i afgiftpligtigt værdi. Som du så siger 60% af og så bliver det 400 kr.
Da jeg fik afgift på min speedster var der skrevet i SKATs beregning at den havde airbags. Det havde de selv gjort. Det bruger man åbenbart på gamle biler.
Det er generelt skidesvært at blive klog på den præcise metode som Skat anvender. Ved henvendelser til Skat er det også min oplevelse, at det langt fra er alle medarbejdere som kan rådgive omkring det - jeg har faktisk endnu ikke oplevet via af telefonen at få rådgivning, det er altid endt i at jeg er blevet opfordret til at kigge på deres hjemmeside (som ikke giver synderligt uddybende svar).
Det tillæg for manglende airbag burde egentligt ikke være relevant for dig, idet bilen er over 35 år og er fritaget for krav om airbag/tillæg for manglende airbag. Dog har jeg før set at en ombygget Ford hot rod, som er blevet pålagt dette tillæg på grund af bilen ikke lægere var original. Dog mener jeg det endte i en klagesag som faldt ud til ejerens fordel.
You must log in to post.
