Industrimotor

Jeg har fået fat i en 1600 industrimotor (126A), med relativt få timer på klokken. Hvis jeg husker rigtigt, så findes to versioner af denne type, en med "hule" stempler og lav løft på knasten, og en, som er magen til alm. 1600 enkeltport. Håber selvfølgelig på det sidste.

Er det korrekt husket?

Denne her har drevet en generator, dvs. at effekten er opgivet ved 3000 omdr., og til 37,5 hk. Umiddelbart så har den flade stempeltoppe, når man lyser ned gennem tændrørshullet, men det er lidt svært at se. Men insugningsmanifoldet lidt spinkelt ud i forhold til en alm. 1600 enkeltport (som jeg husker det)?

Hvor stor karkarburator kører en alm. 1600 enkeltport med?

Mvh Peter

Hej.
What Frank said.
Stemplerne kan godt være bus stempler. De har en lille negativ "bule" i midten af stemplet ca. Ø 35 mm.

Indsugningsmanifolden er som nævnt tyndere end gade versionen, og bør skiftes. Ellers bliver motoren alt for kortluntet til gadekørsel.

T

Ja det ville jeg også gøre og så stille den 10 grader før top i tændingen i stedet for 7,5.
(Det sidste ville jeg nok alligevel, hvis det var min egen bil)

Har forøvrigt planer om at forøge volumen til 1776 ved næstkommende lejlighed, og ellers holde alt andet som det er. Koblet på lang gearing.

Ok, jeg skifter nok også udst. Ventilerne for en sikkerheds skyld. Samt retter portene til for en anelse bedre flow.

Nogen kommentarer til den tossede ide?

Hey Rasser hvorfor ændre noget som fungerer?.. men jo hvis du har tiden så fyr den af!

Tak for info.

Men jeg kan så forstå, at der ikke er nogen af Jer, som kender til en speciel knastaksel til disse motorer?

Det er ikke undertegnede, som skal bruge motoren - single port hører sgu ikke hjemme i en 03'er :-), men det bliver nok et par kadroner, som ryger på motoren. Har et sæt med dobbeltportede manifolder liggende, som så kunne skiftes ud med enkeltportede. Det ville sikkert passe fint. Så skal der bare findes en fornuftig udstødning.

Torben: Hvad tager du for et sæt single port manifolds til ovenstående?

/Peter

Jeg er sgu lidt misundelig på dig Rasser, der er godt nok ikke meget fritid til overs med 2 småbørn og har sgu nok heller ikke evnerne til at eksperimentere med motoren. Det lyder bare så nemt.. "jeg skifter nok også udst. Ventilerne for en sikkerheds skyld. Samt retter portene til for en anelse bedre flow." :)

Men det skal nok blive superlækkert/godt hvis bare du holder din vanlige standard - kom du bare igang mester!