Da planen om at bygge min 1300 motor om til en 1600 er gået lidt i vasken overvejer jeg at bare køre med min 1300 Dp motor til at starte med..
Men hvilken dysestørrelse skal der som udgangspunkt anvendes til en standard 1300 motor med tarmslyng udst. ?
Kardonerne er 40 mm
På forhånd tak for hjælpen
Tror dine 40 mm er lige til den gode side på en 1300 ccm ,med mindre den er rå tunet ?
Ja det tænkte jeg nok .. håbede bare på de kunne bruges indtil jeg fik den opgraderet.
Andre der har en holdning til det ? som evt. har held med det ?
Smid en standart Karburator på, så er du også fri for at ligge og rode med dyser osv osv...
Lidt kedeligt, men nemt
:) Michael
Ja det var sku godt nok kedeligt Cruss
40 mm Kadron kan godt komme til at virke på en 1300 dp port - men bedst ved fuld gas :-/
Hvis du skal have det til at virke ved alle omdr.tal/belastning, så skal du nok overveje at sætte nogle mindre forsnævringsringe i.
Farmer sammenlignede engang 1300 dp port med 40 mm kadron, med en std. 1600 med 44 mm weber.... og det spiller ikke. Motorstørrelsen kan ikke give nok lufthastighed i karburatoren, og derfor vil den være bøvlet at køre med, hvor der vil være "døde områder".
Men alt kan lade sig gøre. Rasser køre med 48 IDA'er på en forholdsvis konservativ 2,0 type 4, hvor man i mange tilfælde ville have valgt et sæt dp 40 mm (IDF/DRLA). Men ved at sætte specialfremstillede forsnævringsringe i, så køre disse monster carbs fint på hans setup.
/Peter
You must log in to post.
