1914 med smaskede toppe

bedste gæt er vel at du ikke har ofret en udmåling af vendehøjde ?? Kunne jo være at du skulle have nogle shims under dine cylindre .....

Nu er det jo ikke mig der skal betale, men hvis du vil beskytte din investering stopper du lige der! - Det lyder som en "fin 1914 til salg for små penge" Og selv i en buggy vil den ikke leve ret længe hvis den blir brugt.
Hvis stemplet (evt. flere) har været oppe og kysse topstykkerne skal ALT efterses. Den har med stor sansynlighed beskadiget plejllejerne, måske plejlstængerne og i værste fald har den basket lejeoverfaldende i blokken. Hvis det sidste er sket, er det kun et spørgsmål om tid inden krumtappen brækker, og så går motoren som regel helt til.
En 1914 bygget på std krumtap kan sagtens leve, og godt. Men den skal SAAA*** være 100% i balance og blokken skal være 100% ellers går det ned ad bakke meget hurtigt. Fjedrene i 041 toppene kan slet ikke være med til den knast så de skal byttes ud til bedre, og shimses 1 - 1,5 mm op. Retainere skal være af den lette slags, og så bør du begrænse den til 5800-6000 omdr. max.

Men få nu blokken undersøgt indvendig inden du kaster flere gode penge efter dårlige. Hvis du ikke ved hvad du skal se efter, kan du evt komme herop, så skal jeg mod beskeden honorar tjekke den for dig.
T

Har fået mine spørgsmål besvaret over Tlf
af et par vw folk her på nettet

Tak for det :) snakkes ved

Mvh Brian