Endelig Endelig opstart! Men men... :(

Så fik jeg endelig de sidste stumper til motoren...

Da jeg så endelig fik det hele lagt i bilen og startet op er det første der høres en mega irriterende forholdsvis høj bankelyd :( Lidt alla et plejlleje, efter at have fejlsøgt og konstateret det ikke var et leje, eller en vibbearme så jeg ingen anden udvej en og skille det hele ad igen :(

Men fandt så også fejlen.. Efter at have fået fræst mine stempler så de passede op i toppene er der så blevet byttet om på 1'eren og 2'eren så stemplerne banker mod toppen :( Øvøv..

Nå lige et par spørgsmål..

hva gør jeg? :) bytter jeg stemplerne, så 1'eren køre i cylinder 2 og omvendt, går det?? Kan jeg gøre andet??

Kan jeg have nået og ødelægge bøjet andet? Den har vel kørt sammenlagt MAX 2 min.

Øvøvøvøv Syns efterhånden det hele er 1 skridt frem og 2 tilbage :(

Tommy Hummel

Selve hullet op i topstykket er jo ikke helt ovalt det er større ved indsugningsventilen. Så har jeg fået drejet stemplerne ned så der er en forhøjning på midten der skulle passe op i toppen, på den måde for jeg 1,25 mm i vendehøjde og en masse kompression uden at dreje mere op i toppene..

problemet er så at den ovale forhøjning på stemplet er spejlvendt i forhold til det ovale hul op i topstykket...

Kan du følge mig?

Ja nu kan jeg godt følge dig. Men det første jeg tænker er bare... Kan ventilerne godt være der når du flytter stemplet så langt ind i forbrændingskammeret? Altså har du nok frigang?

Hvis man har lavet en motor så avanceret at der skal fræses plads til alting. Så kommer man ikke til at bytte noget ved et uheld.
Du må jo kigge på hvor meget du har bøjet.
Forstå mig nu rigtigt. Vi andre kan jo ikke se hvor meget der har taget skade. Som regel sker der ikke noget. Se efter om ventilerne stadig er tætte, som et udtryk for at de ikke er bøjede. Se efter at stempelringene ikke er klemt fast i rillerne. Fil evt. mærker væk og kør og vær glad.
Jeg havde engang lavet en motor hvor der var kommet en stor kugle svejseslagge ned i. Den har kørt i 25 år siden. Rasser har bla. kørt med den.

Hej.jeg må gå ud fra at du inden opstart har drejet motoren runt med håndkraft uden modstand ?
.min kammarat havet en golf 2 .han sagde at den lød underligt ,kørte ca 10 kilometer for at komme til mig.det var hans tandrem der mangled alle tænderne.det lød som en mejetærsker.
stemplerne skupped ventilerne rundt selfølgelig med lidt hjælp fra den tandløse rem.
ny rem og vandpumpe og den kørte vidre den lød fint.men han haved ikke nerver til dette,skifted bil.det er ca 5 år siden og den køre stadig fint .kender den nye ejer.
det kan tåle en del uden der sker noget.
tag lige et billede af skaden.
mvh poul

av.. Det var da noget lort..