Tænding på 1979 Bay, 1970cc type 4 motor - hjælp søges !!

Jeg er helt lost omkring min tænding.
Jeg har læst en masse indlæg og nærstuderet Haynes osv. om indtilling og udførelse.

Min fordeler er uden vacumdåse.

Jeg har målt min platin åbning til omkring 0.25 mm.
Den åbner omkring 32 grader i følge TDC mærke og skalaen på svinghjulet.

Det skulle efter bogen være ved 7.5 grader og en afstand på 0.4 mm.

Nu er er alle mine hidtige forsøg på udbedring af elektriske installationer og justering gået helt galt så jeg tør knapt røre ved det.

Den er svær at starte men hidtil har jeg tillagt det benzin der fordamper fra mine dobbelte Dellorto karb.
Når den er driftsvarm syntes jeg den går ok i tomgang - den vibrerer dog en del.

Trækker fint uden at skyde bag ud i karb eller udstødning på vejen.

Gode råd er meget velkomne og skulle der være en omkring Århus (jeg bor i Hinnerup)der vil hjælpe mig med at indstille tænding vil jeg blive meget glad.

(Skulle jo gerne ud at trille med familien uden at være bange for nedbrud i pinsen :-))

Hej Henrik

Når jeg ser på min fordeler så burde det mærke der sidder på overside kanten sidde ud for 1 det sidder nærmere ud for 3.

Platinen åbner ved 32 grader og lukker ca ved TDC mærket på remhjulet.
Jeg har kontroleret TDC mærket mod cylinder 1 da jeg stillede ventiler.

Da jeg var ude i aftes fandt jeg så et stykke ledningsisolans som sad eller var sat i klemme. Nu har jeg fjernet det.
Prøver jeg at løsne skruen til platinen drejer den plade som den sidder på - går ud fra det er noget avansering. Den skal skubbes tilbage.

Kan jeg stille på platinåbning og afvente at stille tænding - skal have bussen med til Ebeltoft idag så det må ikke gå galt.

Har du eventuelt en halv time i morgen, formiddag - giver gerne en skilling og kommer gerne til Viby.

Hej Frank
Jeg er ikke uenig - det ser ud som om det står helt forkert.

Jeg har styr på principperne men er i tvivl om hvorfor pladen platinen sidder på kan dreje lidt.
Jeg har ingen vakumdåse på men har hørt 009 og 050 fordeler som er mekaniske - regner med at jeg har en sådan. (kan ikke se et nummer)

Jeg kan sagtens stille platin afstand og tænding til standard ud fra skalaen.
Med det vil jo afhænge af hvordan platinen er drejet i forhold til akslen.
Ca +/- 5 mm inde i fordeleren.

Nej, det er jeg ret sikker på.

Der er nok nogen som efterhånden syntes nok jeg skulle finde en anden hobby ;-)

Men nu har jeg læst lidt op og fundet dette...
http://www.vw-resource.com/tune-up.html#static

Som jeg forstår det:
Platinafstand indstilles til 0.4 mm
Statisk tomgangstænding sættes til 7.5 grader ifølge skala.
Omdrejninger op på ca. 3000 med tændingspistol skal tænding advancere til max 32 grader på remskive skala.

Den kan rotere da der er centrifugal advancering på en 009 fordeler.
Tænding med uret derfor må jeg skulle skubbe platin mod uret til den ikke kan komme længere og sætte 7.5 grader derfra.

Er jeg helt på vildspor?.

Hey

Det er løst...er blevet lidt klogere!.
009 fordeler.
Tænding er nu 8.5 til 29.5 (tomgang op til ca. 3000 rpm) og platin afstand 0.4 mm
Den forrige ejer havde vist brugt fordeleren som skraldespand - fandt ikke mindre end 3 ledningstumper inde i den :-(. Hvoraf den ene blokerede frigangen for advanseringen.

Mangler nu kun at få finjusteret tomgangsdyserne så den holder op ved at vibrere så heftigt.

Tak for bidragene.

Hej Henrik

Den skulle være god nok. Der sidder en mekanisk centrifugal avancering i en 009 fordeler som skal flytte tændingstidspunktet frem indtil den rammer 3500 rpm.
Fandt fremgangsmåde på/beskrivelse af 009 fordeler på denne side:
http://www.vw-resource.com/tune-up.html#strobe

Måske mangler pladen i din fordeler ?.

Tak!
Jeg prøver det med tændkablerne i morgen - kan de bare skrues ud når luftfilteret er pillet af?.
Går ud fra at jeg lige skal skrue dem helt ind for at registere indstilling inden - da jeg eller får spoleret sync mellem karburatorerne.

Super - tak jeg holder skruetrækker og fingre fra blandeskruerne.
Kikker ind til træf på MCD på en onsdag.

Røde er tomgangsdyser

Gule skal du IKKE røre ved. Har du rørt ved dem skal du igang med at justere ind forfra. HELT forfra.

Mine Dellorto er uden de tomgangsdyser som er vist på billedet så der er jeg strandet...

Til gænggæld har jeg nu fået justeret ventiler, skiftet tændrør til Denso W20EP-U og byttet 20W50 olien ud med en tyndere 15W40 olie og checket tænding en gang mere.

Spillerummet på ventilerne var under 0.08 mm på alle ventiler - er nu 0.15mm - håber det giver en roligere motorgang.

Prøveturen har jeg tilgode til i morgen...