Meninger og evt. Ideer om Rust arbejde i Bay bus..

Nu er bussen lige kommer fra sandblæser og har fået en eboxy grunder.. Projekt ser ikke helt slem ud som det kunne have gjort, men der er lang vej...

Nå hvad ville i så gøre hvor der er kommet små rust huller rundt omkring, selvfølgelig købe de plade dele der er til at få og til at få til at passe i, hvad går jeg efter der?? Hvem handler kvalitet og paskram? Mærker, steder? VW Heritage har en del.. ???

Men hvad så med de steder som rude rammer og andre små steder der er lidt huller og dybe rust ujævnheder?? Nogen siger spartel, da eboxyen lukker rusten inde og derved skulle der ikke ske noget, andre siger tin det op også maling på efter det, og sidste mening er at skære ud og svejse "hjemme" bukket karroseri plade i... Hvad er jeres mening??

Og også lige et side spørgsmål: Når i svejser en skærm kant i ligger i den så, kant mod kant, skærmen undersænket inden under eller selve bilen undersænket inden under??? Og fuldsvejser i eller punkter?? Begrund venligst..

PÅ Forhånd tak..

Mvh Tommy Hummel ( Drengen der nu ikke har tid til hverken ferie eller arbejde... Kun Bus!)

der findes ikke paskram plade dele til bay med mindre du kan finde org - men dem Heritage har er de samme som dem man køber her i dk - med undtagelse af knæstykkerne/forskærme - kan de dog sagtens bruges - der skal bare arbejdes lidt mere med dem , orginale plade dele er stort set umulige at skaffe mere, og er de der endelig er de dyre til Bay.. det er faktisk nemmerer at lave en split efterhånden ;0) og ja Kant til Kant - det andet samler fugt - især i en bus man sover i.

Dillen: Hmm efter nærmere inspektion så tror jeg heller ikke det er rigtig Epoxy, det virker i hvertfald ikke til at være besværligt at fjerne...

Men Tak for svarene, jeg ligger Kant til Kant...

Bornholmer: Så jeg behøver faktisk ikke bestille det hele fra England? Hvis det er nøjagtig det samme og til samme pris kan jeg jo ligeså godt bestille herhjemme... Er det Bent du mener har det hele??

Jeg ligger lige nogen billeder op senere og en indkøbsliste så kan vi lige se om der er nogen der har noget jeg skal bruge :)

Hummel

Det passer jo ikke hvad du siger Ib - jeg har flere eksempler på pladedele der er langt under i kvalitet og pasform hos de danske forhandlere. Og eksempler på dele de slet ikke har.
Selv har jo to dele som jeg kun har fundet ET sted - nemlig hos Alan Schofield i England.
Desvære er det to store dele så det koster en del i fragt.

Hvis du vil have pladedele i superliga-klassen, så vælg en af disse:

http://www.ahschofield.co.uk/index.php
http://www.justkampers.com/shop/t2-bay-window
http://www.vwheritage.com/
http://shop.volkswarenhaus.de/

De danske forhandlere ligger i jyllandsserien

/John

Du har ret i at mange dele er de samme og fra samme leverandør (Klokkerholm) - men her er et eksempel jeg syns du skal kigge på.
Når du åbner linket til Justkampers kan du ude i venstre side se hvem producenterne af deres pladedele er.
Klokkerholm
JustKampers
Empi
Og VW

http://www.justkampers.com/shop/t2-bay-window/original-parts/body-panels

/John

Jeg har haft glæden af at bruge vinteren på at svejse i en bay crew cab. Nu er en crew cab meget speciel bygget sammenlignet med en alm bus, men mine erfaringer er følgende.

- brug orginal vw dele hvor der er muligt. Det lader sig stadig gøre at finde, men de mest gængse dele er ved at være brugt op.

- delene der kommer fra de danske leverandører er sgu nogenlunde det samme som andre steder.

- pladedele skal altid tilpasses, uanset kvalitet.

- man kan lave mange dele selv, hvis man giver sig tid og prøver et par gange.

I forhold til hvordan man udfører arbejdet, går jeg frem efter disse regler.
- hvor der er punktsvejst fra fabrikken, punktsvejser jeg
- hvor der er fuldsvejst fra fabrikken, fuldsvejser jeg
- kant til kant svejsning hvor det er muligt og giver mening
- går altid efter at lave de samme samlinger og lag som fabrikken lavede.

Og ja, man kan få nogle "funky green panels" til bay - køb dem.

Oh ja, en vigtig detalje.

Efter end pladearbejde skal bilen have massere at rustbeskyttelse i alle hulrum. Der kommer også kondens om sommeren - specielt hvis det er en bil man sover i.