Gearkassen bøjer hockeystaven/stangen og vil ikke dreje rundt i tandhjulene:(

Hej jeg har lige sat motoren tilbage i min 1302 den gled let på
Så ville jeg prøve at trille bilen frem lidt forsigtigt i4 gear for at se om det hele virkede men hvis jeg prøver så er det ligesom at skiftestangen begynder at bøje op ad? jeg kan let sætte den i alle gear motorn dreje rundt inden den kom på
gearkassen har jeg slet ikke pillet ved mendet virker lidt som om tandhjulene ikke drejer rundt.Det eneste der er nyt er at der er kommet en fjeder kobling på i stedet for den med 3 arme er det der at mit problem ligger eller er mine tandhjul blevet svejst sammen i mens at jeg har lavet rust på den?
Den opfører sig på samme måde i alle gear også bak his jeg prøver at skubbe til den har prøvet at stramme og løsne koblings kabel uden held:(

Så den her kan ikke passe in her?

→

→

fordi jeg troede den var bedre da den er nyere så jeg havde regnet med bedre skift den har dog samme diameter som den gamle med tre arme skal der laves noget om for at det virker sammen den gik som sagt p uden problemer

Jeg har måske ikke forklaret det helt rigtigt hvis jeg sætter den i gear kan jeg godt kopple ud og trille med den men sætter jeg den i gear feks 4 og prøver at skubbe den så drejer hjulet ikke rundt men jeg kan se at skifter stnger bare bøjer nedad
hvis jeg gør det samme med min den anden bobbel så drejer det hele rundt som det skal og ja de er også lige høje har lige målt

Kan motoren dreje rundt? når den vel og mærke er monteret på gearkassen?
Det lyder da som trykpladen går på gearkassen?

Jesper

Ja jeg forstår heller ikke spørgmålet. Kunne du ikke prøve at dele spørgsmålet lidt op. Det er én lang sætning.
Om man kører med en fingerkobling eller en solfjeder er ligegyldigt. Justerer du koblingen når du har sat motoren i igen ?
Skubber du bilen for at se om koblingen virker ? Hvorfor starter du ikke motoren ?
Hvis du kan skifte gear når motoren er slukket, er det koblingen der ikke kobler fri. Kan du ikke skifte gear når motoren er slukket, sidder gearkassen fast i et eller flere gear. Meen det vil sjældent at den skulle komme til det ved at skifte kobling.

det er heller ikke nemt at være (eliten?? - ja det er der sgu nogen der kalder os??) og svare på spørgsmål man ikke forstår.

næste gang - husk at skrive hvilken bil og årgang der refererer til HVER ENESTE gang...

og sikre dig du spørger om det rette - efter du HAR prøvet at løse det selv.

det der har intet med hockeystav eller din kobling at gøre, og var det ikke også et problem inden du skiftede kobling ???

gør livet letterer for os - så skal vi nok gøre livet letterer for dig its a win win situasion ;0) god arbejdslyst.

Ja du har ret Frank det var en 215
jeg begyndte med at slibe de steder hvor jeg kunne se den gik lidt på der efter tog jeg den ud malede det med en rød tush og så på igen så af så på igen tror jeg slibede ca 1-2mm som mest men nu er den der og den kan kobble ud
det er ikke altid let har været igang siden kl 0900 imorges :) men nu er det fjong motor kører og den kan både køre frem og bakke

→

→