Hej
Skal ud og købe en Splitbus. Det en 67, så vidt jeg kan finde ud af den sidste årg. for splitbusser ?
Er der noget man skal være særlig opmærksom på ved køb af en sådanne ?
Den er uden afgift ( fra USA )nogen som ved hva afgift på sådan en er ?
Bæ9
mellem 8 og 15000 kr nok - du skal være særlig opmærksom på dårlige reperationer og rust - og fra USA hvor meget den er spartlet.
også skal den toldsynes - så du skal ha de amerikanske papirer på den - og en vejeseddel som max er 45 min gammel når du skal til syn.
Ja jeg tænker oss meget spartel, den står heldigvis uden beklædning, så der mulighed for at se evt. mega buler som måske er ponget op med poliester.
Den er lakeret for ca 2,5 år siden, så det nok svært at se om der gemt noget grimt underneden.
Nogen mulighed for at finde ud af om motornr hænger sammen med stelnummer, tænker den motor som har siddet i fra fabrikken ( Machting Numbers ).
tag en lille magnet med - kan den ikke hænge fast ved du hvorfor , der er dog mange gamle biler der har mange lag lak - så det er ikke en selvfølge den kan sidde fast af sig selv. og lidt spartel er acceptabelt.
thesamba.com finder du win numbers og engine numbers.
Hvis det er den grå og hvide der er til salg ved kolding egnen, så tror jeg desværre ikke du skal forvente dig for meget af bilen, da jeg har set på den for ca 2,5 år siden, og der var det ikke noget at råbe hurra for
René
Ja nok go ide med en magtneto, prøver thesamba.com, fuck ...kan se du har svaret på et spørgsmål tidligere på året ang. sæder/bænke til bag, de jo selvfølgelig ik med, de nok svære at finde, så må den bygges om til camper...
ja vil man ha orginal sæder i og de mangler - kan man godt trække 15000 fra prisen.
orginal sæder til splitbus er mega dyre, også som repro.
Jeg har 4 originale fine stålfælge til sådan en 63-67 bandit.
Uanset om bilen skal til toldsyn eller ej, skal man medbringe den originale reg.attest til syn på en brugt bil fra udlandet.
Og vejesedlen må ikke være mere end 48 timer gammel. Ikke 45 min. som bornholmer skriver. Rent fakstisk står der "to arbejdsdage" i vejledningen
Rene : Jo det den, må se på den og vudere...
husk specielt for busser kan billig indkøbspris hurtigt blive for dyrt købt...
en bus der skal laves meget rust på - og evt laves komplet med manglende dele - er meget dyrt, så man skal sammenligne med en der er lavet når man kigger på et projekt.
men laver man den fordi det er sjovt skal man selvfølgelige gøre det - de fleste der vil lave dem selv for at spare penge bliver alt for tit snydt.
men kig på den - og tag en vudering.
Ja du har ret , det bliver en dyr omgang, men jeg må lige regne lidt på det...
Med en typegodkendelse er en vejeseddel ikke nødvendig.
Hvem kan skaffe en typegodkendelse på en splitbus ? Så er det ikke så lidt nemmere at få den vejet.
Den levede ikke op til mine for ventninger , øv..... så som Rene skrev . heller ingen hurra her fra .
Men så var det jo godt jeg kunne bruge tiden på vej hjem, på at lære dig at bruge din nye mobil :) Så kan du godt smide det gamle morse udstyr ud nu...
Ha ha ha ja tak min ven, og tak for en hyggelig tur . tro jeg napper en Bay ;)
Go ide... så overtager jeg bare den der står ovre i hjørnet ;)
og selv takk.. det var sku en hyggelig køretur... sikke som alle andre kører når vi bare vil frem :)
Ja du gør da, men tror ikke du kan magte sådan et projekt
LOL :) kan den efterhånden komme ud af garagen :)
buggymann skrev:
tror jeg napper en Bay ;)
er det ikke at gi lidt let op - tror der er mange herinde der godt ved at man aldrig skal lade sige nøje fra ens oprindelige ønske ;0)
Jo må nok bare se tiden an Bornholmer, der må da findes en til mig også, men det skal nok være et ikke ny malet projekt.
det synd folk ikke får lavet det grundliggende, så det iorden fra start. det var sku spild af penge, tid og lak, det jeg så idag .
Hvad er reglen nøjagtig angående den der vejeseddel Frank???
[/
