jeg har købet sådan et par brugt herinde. men nu har jeg jo så skildt dem ad for at få dem renset og tjekket igennem. men jeg kan se at hverken dyser eller venturier er ens i de to karburatore. de skal på en std 1600 med tarmslyng.
i nær fremtid merged header og andre vippe tøjer..
nogen der kan gi et bud på hva dyser og venturies jeg skal have fat i?
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
12:10
Glædelig jul ?
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
weber 36 idf på 1600
jeg har et sæt delvis komplette du kan købe,hvis du mangler stumper.
-------------------------------------------
niels.kristiansen@gmail.com 2893-1000
http://www.facebook.com/niels.kristiansen1
niels.kristiansen@gmail.com 2893-1000
http://www.facebook.com/niels.kristiansen1
det håber jeg nu ikke bliver nødvendigt. men hva er prisen hvis det bliver aktuelt?
Du er velkommen til at ringe hvis du får brug for dem
-------------------------------------------
niels.kristiansen@gmail.com 2893-1000
http://www.facebook.com/niels.kristiansen1
niels.kristiansen@gmail.com 2893-1000
http://www.facebook.com/niels.kristiansen1
Jeg ville tage imod Niels´tilbud hvis jeg havde sådan et par karburatorer. Forudsat at Niels´så har ens bestykning.
På en std. 1600 med tarmslyng og tilpasset fordeler: Venturi 28, hoveddyse 120, luftdyse 180-220, tomgang 50-55.
Og så i rullefelt og se hvad den siger til det.
Med en merged ved jeg ikke. Det ville jeg ikke bruge på en std. motor. Der ville jeg nok prøve med en "dual muffler" på en simpel tarmslyng. Men jeg ville være parat med en enkelt lydpotte hvis det var det bedste.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
min karburatorer er som sådan fine nok der sidder bare ikke det i jeg skal køre med.oddsene for at der sidder det i hans som jeg skal bruge er nok ikke så store.
prøver at hører farmer om han har nogle stumper. men tak for info:)
frank er de ikke lidt for store? jeg fant denne beregner http://www.classicrallyclub.com.au/docs/Tips_tuning_Weber_carburettors_DVAndrews.pdf
i følge den hedder det
28 venturi
hovdedyse 112
luftdyse 162
Emulsionsrør f9 eller f16
tomgangsdyse 45f9
eller er de for små til sådan en boxer?
ikke for at betvivle det du skriver men vil jo gerne lære. og sådan en stak dyser er jo også halv dyre, så vil jo gerne ramme nogle lunde rigtig første gang
Det er da muligt. Men det er da også derfor jeg ville købe Niels´
De lister og tabeller er udmærkede til at komme igang med. De rigtige dyser skal findes i rullefelt og ved prøvekørsel. 36IDF kommer med 28mm venturi og F11 emulsionsrør. F9 har jeg ikke prøvet, det er meget brugt på DCOE. F15 og F16 er tykke rør der derved dæmper emulsionens "fremfart" i emulsionkammeret. F2 og F7 er tynde rør, der giver federe blanding fra lavere omdr.tal.
At det er dyrt bør ikke være en bekymring. Du skal bekymre dig meget mere om du overhovedet kan købe dem.
Men jeg er nok også underlig i den retning. Jeg køber det der skal til. Og skal jeg bruge to af en ting, køber jeg som regel fire. Bare for at have noget at prøve mig frem med.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Karburator pris 1k. det er med 30mm venturi
-------------------------------------------
niels.kristiansen@gmail.com 2893-1000
http://www.facebook.com/niels.kristiansen1
niels.kristiansen@gmail.com 2893-1000
http://www.facebook.com/niels.kristiansen1
Reply
You must log in to post.