Varme ;-?

Hej kan man ikke købes et el varme blæser / system, til vor gamle VWère.

God Jul derude;-)
Simon

http://www.justkampers.com/shop/propex-gas-heatsource-hs-2000-12-volt-j18073.html

det orginale varmesystem virker perfekt - hvis det er i perfekt stand og orginalt - dårlige efterligninger kan ikke varme.

men er din bil i tvivlsom stand kan du suplerer med en benzinfyr..

der er ikke noget til strøm der virker uden at dræne batteriet.
måske en el radiator med forlængerledning ;0)

Dder er ikke varmekasser på min nuværende motor, og der er heller ikke på den nye,, så derfor ville jeg prøve at finde et alternativ, og hellest uden forlænger ledning,..

Hvorfor ikke bare sætte varmekasser på?

CSP har til større dia. Udst.

Eneste ulempe ved fyr er at man ikke kan regulere varmen trinløst - det er bare on eller off

Ja det gør det lidt nemmere ;-)

http://www.vwheaters.com + varmekasser

Ideen med elmotorblæser er smart, og umiddelbart en fed løsning/opdatering på de gamle luftkølede.

MEN... Jeg ser et problem i den måde de systemer (fra vwheaters) er lavet. For her er blæseren jo placeret mellem kabinen og varmekasserne, og det blæsermotorerne gør er jo så at suge luft gennem varmekasserne. Og hvis man begynder at ville suge luft gennem et par varmekasser som i forvejen er "trykfødt" gennem blæserhusets kølesystem, så fjerner man jo direkte køling fra motoren!!! Dvs den luft der skulle have kølet cylindre og topstykker nu istedet bliver suget ind gennem varmekasserne.

Ved nærmere kig ser det kun ud til det er deres bus model der suger køleluften ud af motorens oprindelige køle/blæsesystem. På det system til type1 motoren, der må man vel blænde udtagene i blæserhuset af, og så lade slangerne fra varmekasserne suge luft ude fra det fri? Eller suger de fra motorrummet?

Du ville ikke være bange for at suge "overtrykket" ud gennem varmekasserne?

Men ja du har ret, man ville jo nok primært få brug for dem når udendørs temperaturen alligevel er kold. Men en dag på motorvejen med fuld knald på bil OG blæsere - Der ville jeg da være lidt bekymret for at de ville stjæle luften fra blæserhuset, som egentlig var ment skulle køle motoren. Men det kan være jeg bare er lidt pylret ?

Mener bare at løsningen måtte være at blænde blæserhusets udtag af, og så montere de elektriske blæsere således at de sugede luft fra det fri, og ikke fra den luft der er skovlet ind i blæserhuset til at køle motoren.

Jeg har ellers altid savnet lidt mere fart på luften når jeg ligger og kører bykørsel i min type1, og den har org. varmekasser på. Med familien ombord på en regnvejrsdag, så skal der altså noget luft igennem systemet for at holde bilen dugfri.
Er endda nået så langt at jeg har købt en T2 blæsermotor til at lave forsøg med.
Så kan jeg holde det gamle look (gammelt varmesystem - 30hk blæserhus), og så benytte ny model varmekasser med flertrins elblæser der presser luft igennem dem.

Ok, så er jeg med. :-)