Lerning by do´ing?

Jeg har INGEN forstand på motor... Så det sagt. og det ku jeg godt tænke mig og lave om på, og efter og ha´ siddet og SAVLET på http://www.gbot.dk har jeg virkelg fået blod på tanden!
så nu kommer mine spørsmål, hvad er den bedste "begynder motor" og starte på?
jeg overvejer og finde en dp1300 og skilde ad og renovere, og "optimere" der hvor jeg/man kan.

Er det den bedste måde og gøre det på? bare kaste sig ud i det og så huske hvordan man skiller det ad, og så samle det igen?

Skal jeg starte i de små (1300ccm) eller skal jeg lave en 1600ccm eller en 1914ccm nu hvor jeg er gået igang og har tænkt mig og bruge lidt tid/penge på at bygge en motor selv.?

Nyboe

En mulighed er at købe en af de brugte tunede motor der er tilsalg herinde. De har jo taget den første afslrivning. Og så gå den efter. Hvis den som udgangspunkt indeholder spec. Til dine ønsker. Det hele et afhængig af hvormange hk og penge du vil bruge. Jeg ville nok lave en std. Type 4 motor. Så starter du ud med større oliekanaler. Større lejer. Større porte i topstykker samt 70-100 hk. Foræret fra fabrikken.

10 til at starte med. men det ene plejer jo og tag det andet... så det er jeg forberedt på.

de 10 er som sagt et løst tal. og udover køb af motor. lejer osv løber det så hurtigt op?

Det korte svar er JA! ;-)
Som skrevet tidligere så er der ikke meget i en gammel motor der kan genbruges. Enten skal stumperne renoveres eller udskiftes.
Jeg nævner bare i flæng:
- Med 95% sikkerhed skal der en ny blok til (eller en ordenlig renoveret hvis du kan finde det)
- nye cylinger/stempler
- renovering af plejlstænger med nye bøsninger osv.
- renovering af toppe (fjedre, ventiler, sædearbejde) eller nye toppe hvis de gamle har revner. Evt. maskinarbejde for at opbore og afrette
- Med sikkerhed nye løftere og måske en ny knast
- lejer hele vejen rundt.
- pakninger
- kobling.
- nye tændingsdele
- Nye varmekasser hvis de gamle er rustet op
- renovering/ny karburator
- Renovering af køleblik, evt. nyt hvis det gamle er rustet
...find selv på flere ;-)

Jeg byggede min ræsermotor op fra bunden med det bedste, og endte op med at ha brugt ca 65000, måske mere inden den stod færdig (235hk 258nm)

Så man når ikk så langt, hvis at der ikk er så mange penge ville jeg starte med at lave en rigtig go afbalanceret bund... Så har du et godt udgangspunkt

Jeg vil give vwanders ret. Find dig en kørende motor og skru den fra hinanden. Saml igen og få den til at køre godt.... Det er der rigtig meget læring i. Men jeg vil måske gå så langt og sige at det ikke er nok at gøre det med en enkelt motor.... Du skal igennem et par stykker før man får den brede forståelse. Jeg har suget en del på min fars erfaringer og evner omkring udmåling af tolerancer osv på blok, krumtap osv. Man skal bare have tungen lige i munden og huske at måle alle tolerancerne. Haynes er god at have da alle tolerancerne er beskrevet, men der findes jo 1300 motorer der ikke har kørt jorden rundt og som holder tolerancerne- der er ikke mange men de findes, og det er et fint udgangspunkt da det gør det rimelig ligetil med lejer osv. Køb originale lejer, pakninger, løftere osv. Så skal det nok blive godt. Alternativt kan du jo betale dig fra at få målt dine dele igennem hos f.eks Thorkild fra osted. At starte med tuning kan blive dyrt hvis du laver fejl. Det er bedre at ødelægge et std. Topstykke, blok, stempel/cylinder osv end noget du har betalt kassen for. Et andet godt sted at træne er en af de 1200 pumpemotorer med få timer på klokken.

men nye lejer, og den slags "småting" løber vel ikke så hurtigt op.

Køb den motor martin har til salg til 6500 den har hele pakken