min 1600 as motor haved 0,14mm slup .nu har jeg justeret det ned til 0,10mm efter lidt søgning på vwnettet.er det ikke en fordel at komme ned på 0,07mm da krumtappen jo banker mindre fra side til side ?.er kommet fram til 0,07 til 0,12.mvh poul
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
spørsmål til svingshjulslup
Hvis den ligger indenfor tolerencen er det fint. Men generelt må det aksialespillerum ikke blive for lille da krumtappen ellers sætter sig når motoren bliver varm.
-------------------------------------------
I love anything that goes fast enough to do something stupid in.
meanbug@gmail.com
I love anything that goes fast enough to do something stupid in.
meanbug@gmail.com
Nej det er ikke ønskværdigt at det er i den stramme ende. O,10 er det VW kalder "nominelt" Altså det man sigter efter.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
tak for hjælpen.mvh poul
Ja det er noget mærkelig noget det med axialslør,MEN vigtigt.
På en Porsche 356/912 er det som,Frank rigtig siger "nominelle", spill. 0,15.
Men der er huset også lavet af et bedre materiale end vw.
Porsche anvender kun 1 axialskive, men på vw skal der være 3.
Fvee.
Reply
You must log in to post.