Hej måske kan i hjælpe
har lige fået min motor bag i min 66er porsche 912
koblingen armen har så meget fri gang den ikke kan koble ud
så tog jeg motor ud igen og satte en ring på kobling Sol Fjeder kobling
så kom der pedal på men nu er den i ind greb hele tidne ??
hvad satan sker der lige
info 901 gear kasse 5 gear
porsche pumpe motor har skiftet sving hjul til det som bilen er født med
og kobling er også fra bilen
hvad satan går der galt
Har du samlet det rigtigt, der hvor man sættet kablet på armen, det kan nemt gå i stykker, eller samles forkert
4 eller 6 cylinderet? Jeg ville engang montere en Type4 motor type GB i min splitbus men kunne ikke få motoren ind. Fandt ud af at det svinghjul er dybere/tykkere end et std Type4 svinghjul. Kun en tanke ikke andet.. Ringen skal vel ikke på hvis det er føringsrør til udrykkerlejet..
Så vidt jeg husker skal der IKKE sidde en ring på trykpladen på 911/912.
Sidder udrykkerleje, foringsrør og arm og bevæger sig frit som det skal når motoren ikke er i bilen?
arm og leje sidder som det skal
svinghjul er der som altid har været i bilen kobling var med i en kasse i bilen ( ved ikke om det er den rigtige )
motor montere i bil uden ring så er der så meget fri gang i arm og leje det ikke kan gå i ind greb
og med ring så virker det rigtig godt og mærke på men så glider den i koblingen
når man sætter den i gear og skubber bilen
nå lortet må bare ud igen 5 gang nu godt det ikke er en 6 benet den vejer jo et ton
Hej
Har været udde og kikke på min reserve motor or der er ikke nogen ring på koblingen. Fingerne på trykpladen er ca 15 mm længere ude end selve startkransen på svinghjulet. Ved ikke om du kan bruge det til noget.
Sjukke
Sjukke. Det var super. Så har jeg lidt og gå efter
Hilsen Thomas
You must log in to post.
