Sejler efter skift til bremseskiver..

Hejsa

Jeg har sat skiver/klodser foran på min Jagtvogn. I den forbindelse skulle jeg selvfølgelig skifte spindler. Men i de nye spindler passede mine camberjusteringsmøtrikker ikke, så jeg måtte købe nogle nye. Det blev nogle med "ekstra vandring til sænkede biler".

Før jeg fik skiver/klodser foran kørte Jagtvognen som en drøm. Men efter det er kommet på, er den nærmest umulig at styre. Den kan ikke holde retningen. Så det er ret ubehageligt at køre >50km/t.
Jeg har forsøgt at justere lidt frem og tilbage på cambermøtrikken, men uden de store mirakler.

Hvad er der gået galt?

Edit: Bare lige for at nævne, hvad der er sket: Jagtvognen har jeg selv sænket med bobbelspindler(tromlebremse). Efter den ombygning kørte den suverænt, men jeg skulle selvfølgelig lige ha skivebremser på... Og har så skiftet spindler, cambermøtrikker, bærekugler, bremser. Og så gik det altså galt...

den skal spores på et værksted - det er mm præcision - ikke umiddelbart gør det selv arbejde med mindre man har værktøjet og evner til at bruge det - så du må afsted - de symptomer du beskriver - passer præcis med en fejl justeret sporing.

tjek styrekugle konus er den rigtige der findes lille og stor....
tjek toe-in

Hvis du sætter den til at spidse 1 mm. og sætter et vaterpas på ydersiden af hjulet når du justerer på den store møtrik - så burde du kunne opnå et forsvarligt resultat.Det er altså ikke raketvidenskab. Så kan du rulle en tur ud i foråret og så få den 4-hjuls-udmålt på mandag.

Jeg tænker om dine bærekugler er blevet skiftet i samme omgang? Måske er de presset i med vandringen på tværs af kørselsretningen? Så kører den sært.

G.

Ret sikker er sjældent godt nok.... Der er kun en måde at fejlfinde på og det er ved at måle. En dårligt sporet bil sejler ikke.... Den trækker bare til den ene side- noget overholder ikke tolerancen eller mangler at blive spændt ordentligt
. Bærekugler, styrekugler, nåleleje i forbro, centermøtrik på spindel eller forkerte lejer.... Der er ikke andre muligheder

jo det er rigtigt, men hvis den skræver eller spidser så meget, kan det ses med det blotte øje.

om det lykkedes ??? - selvfølgelig lykkes det ;0)

Jeg har desværre ikke så meget tid i hverdagene.. Men jeg fik læst lidt på VW-nettet at bærekuglernes mærke skal vende i kørselsretningen. Det blev jeg så en smule i tvivl om, og efter et kig, fandt jeg ud af at de 3 af dem vender fremad i kørselsretning, og den sidste vendte bagud, men i kørselsretningen..
Har det noget at sige?

Grunden til at jeg har gransket lidt i det med bærekuglerne er at jeg synes at styretøjet er blevet en del strammere end det plejer. Men nu er det desværre længe siden at jeg har konverteret, så jeg kan ikke 100% huske hvordan det var.. Jeg tænker at det også kunne ha en del at sige mht. styreegenskaber at det måske går for stramt.

Okay, men det har ikke noget at sige at mærket vender forkert på den ene, så længe det er i samme retning? Jeg skal nok få den sporet, jeg vil bare helst udelukke at der er andet galt, inden jeg sætter gang i det helt store. :-) så er sporingen jo spildt, hvis det viser sig at der er noget andet galt.

Joo, det kan godt blive for meget. Men der skal en del til. Sæt du dem bare på inden sporing. Den skal 90% sikkert have dem alligevel, og måske mere til, hvis den står meget på næsen.
Den skal min. ligge på 2,5, men gerne 3 - 4 gr. på en normal vogn. (Fabrikstolerancerne siger noget andet. Men det skal du ikke ta dig af.)

T

Hej igen

Så er jagtvognen blevet sporet. Cambermøtrikker blev justeret så der er mest mulig caster, og så blev den sporet. Jeg har endnu ikke monteret castershims.
Jeg er lidt i tvivl om hvordan disse møtrikker skal justeres, da de er uoriginale, med ekstra vandring. (Jeg kunne ikke finde andet hos forhandlerne)

Den kan godt holde selvopretningen, men hvis man ved kørsel ligeud, skal korrigere lidt på rattet, trækker den alt for meget til den side man drejer.
Det gør at den også den er meget svær at styre i sidevind, fordi man hele tiden får "korrigeret for meget".

Hvad er næste skridt?

Huskede i at kontrollere at styrehuset var i midterstilling?

Hilsen
Torben

nej jeg fandt bare noget info om caster og camber. det er fra et kia forum :-)