gearkasse hjælp - hvilke numre

Jeg leder med lys og lygte efter en gearkasse til mit nye Oval projekt.
Gearkassen skal helst være med et laaaangt 4 gear :-)

men men - jeg opgiver snart at finde rundt i hvilke gearkasser der kan bruges.

Jeg skal helst ende med en løsning der er til svingaksel / pendulaksel.
Da jeg skal køre med brede hjul, bør det vel være korte aksler.
Hjulene skal være 5x205 stål.

Findes der nogen gearkasser som orig har den opsætning??
Eller skal jeg ud og blande en masse stumper sammen?
Er det til syvende og sidst nemmere og billigere og købe en prostreet eller???

Motor mæssigt vil jeg gerne ende på min 60 - 70 hk.
Men jeg køber hellere den rigtige gearkasse nu, og så finder en fed motor senere.

Er der nogen der gider skrive et par gode råd - inden jeg hiver de sidste fire hår af hovedet i frustration :-)
PS: søger både i DK, sverige og på Ebay på tyskland... og det er alt andet lige nemmere, når man ved hvilke gearkasse numre man skal gå efter.

Ha' en god aften og påske til dem der holder det.

Warp: Takker :-)
Ved du hvilke numre de 1500 gearkasser har?
og hvilke årg er bedst? Syntes at have læst nogen der havde lidt problemer med dem.

Jeg kan se i tyskland at flere Mexico modeller også ser ud til at have pendul aksler. Er det rigtigt?
Mvh
RS

Det kan være det er ombyggede gearkasser...

Hvilken af de to har længste gear?
Hvis boblen skal have lidt daily driver appeal, og jeg havner på motorvej.
Så er det vel bare at tage den med længste gearing... eller er det helt i skoven

Ok Warp
mange tak for hjælpen...
jeg kigger rundt og ser om jeg kan finde nogen af dem.
Ellers må jeg se om det er muligt at finde en ombygget.
Virker lidt svært, men folk vil vel ikke af med dem, når man de først har fået en

AT er længere end DC men ikke meget. Kig på CSP side under teknik og der er også en beregner du kan bruge..

Hilsen Peter

Link: http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=htmlserv&tmpl=shop_text_csp.html&content=std_technik_getriebeberechnung&wkid=63852135544

Prostreet, freeway flyer, hotpants :-) Du skal passe på med at tro at du kan køre 2500 omdr. ved 130 km/t. Du kan ikke holde motoren kold når blæsekøleren kører for langsomt. I 1972 gearer fabrikken lidt ned på 12-1300 motoren og hvis du har prøvet sådan en bil, så kører den meget lettere på motorvejen.
Hvis dine 60-70 HK kommer fra en std. 1600 så brug en std. 1600 gearkasse. Hvis de kommer fra en 1776 så sæt lidt større bagdæk på.

det er noget nemmerer at skifte et gear end at konveterer trækaksel type - og ja gearene skal jo heller ikke være skyhigh på en luftkølet. men jaja okay så ;0)

vil også sige det er endog meget vigtigt at gearkasse og motor passer optimalt sammen.

Tak for hjælpen -
er nu endt med en håndfuld gearkasser :-)
Så der kommer nok noget til salg herfra på et tidspunkt.... skal ihvertfald ikke bruge dem alle.
RS