Hvilke Porsche motor ska man prøve at finde???

Jeg er har sku fået fingrene i en type 2 t1 fra 63...

Drømmen er at få en porsche motor i men hvilke motore passer??
Og hva med type 4 motoren??? Sådan en ku mand vel os bruge!!

Håber der er nogle der er meget klogere end mig som vil dele noget af deres viden =)

STOR Hilsen

Simon

Ja jesper det ku være sjovt!! =)

Men er der nogle af de andre og lidt nyere motore der passer i???

Tænker evt på den her =)

http://www.blocket.se/alvsborg/Porsche_2_2_l_motor___vaxellada_sportomatic_38537836.htm?ca=23_11&w=3

Hej
Jeg har en 1910ccm Type 4 motor totalt renoveret ca 110 hk.
sms evt 29707493
mvh jesper

Jeg har en 911 2,7 & en 915 gearkasse.

Hvad skal den motor koste thomas og hvilken årgang kommer den fra.

Tusinde tak for alle de dejlige svar =)

Men hey Bornholmer Du svarede os på den tråd hvor jeg spurgte om axel kit til min bus!! Jeg har smidt nogle billeder på den tråd ville bare lige høre om du ville kigge der fordi der er de stumper jeg har, som jeg ville sætte på bussen og tænker bare om jeg ska bruge mer end det iforhold til undervogn?!.. =)

Jaja og det med syn det finder jeg nok ud af!! ;-)

Linket til Axel tråden er her =)

http://vwnettet.dk/topic/180174

Simon =)

Den passer i en Porsche, men kan laves til at passe i næsten hvad som helst.
915 gearkassen, og motoren også for den sags skyld, er noget et skrummel at få plads til i en VW. Fremstille/opfinde ophæng og lave et gearskifte. Bare for at nævne et par nemme ting. 911 motoren er med tørsumpsmøring. Så der skal også laves plads til en oliebeholder, slanger, oliekøler osv.
Men mange har gjort det, så du kan vel også -

Du skal passe på længden af motoren i en splitbus. Stelnummeret sidder i pladen til højre og ret tæt på motoren. Jeg havde en samba og ville lægge både en flat6 og en Type4 men std køling i. Ved begge motorer skulle jeg flytte stelnummeret. Jeg ville ikke ud i problemer ved et syn og droppede de projekter. Jeg satte som sagt en GB motor i ombygget med Porschekøling og 2 oliekølere i bunden oppe ved gearkassen. Det er nemmere at lave og jeg lover dig at sådan en veltrimmet Type4 sparker røv.
Hvis det er en Bay bus er det noget helt andet. Der er masser af plads da de kunne købes med både Type1 og Type4 motorer. Og Type4 mororen er meget større end en Type1 når de er med org køling.
Så hvid det var mig der skulle lægge en større motor i en split ville jeg lægge en god Type4 i. Frosty har vist en GB stående i org dress. Jeg ville købe den motor og så et DTMkøl ved Farmer (Torben) og et par 40 mm Weber og en strømfordeler fra 123 ignitor som du kan programere (evt en 009 istedet). Jeg ville tro at den ville give lidt over 100 hk og trække som en okse. Farmer kan helt sikkert hjælpe med indkøring mm.

Hilsen Peter