Tilsodning af type 1 motor

Hej derude.

Jeg er påbegyndt et lille motor projekt til min bobbel, hvor jeg er i gang med at lave en 1200 industri motor om til en 1600.
Min gamle motor er en 1600 med næsten nye toppe og cylindersæt, det har jeg tænkt mig at overføre til industrimotoren.
Grunden til projektet. Er at min gamle motor har et alt for stort endeslør, og jeg gider ikke holde på landevejen her til sommer=)

I dag har jeg så skilt min gamle motor ad, og fundet ud af at mine stempler og toppe er fuldstændig tilsodet. Jeg tænker at det er en kaburatorfejl. At jeg har kørt med alt for fed blanding. Jeg ved at tændingen stod lige i øjet, men kaburatorer er ikke lige min stærke side, så det må jo næsten være der problemet er. Eller er der andre meninger?

Mange hilsner Benjamin

Jeg tænker at jeg vil bruge noget petrolium til at rense stempler og topstykker med. god eller dårlig ide?

Du kan da ikke bare sætte 1600 cyl på en 1200

Det sod du beskriver er helt normalt, lad være med at bruge mere krudt på det. Det er et langt større problem at de 1600 cylindre, stempler og toppe du påtænker at bruge slet ikke passer på en 1200 pumpemotor.

Ja bl.a.

øf øf... så havde jeg sku misforstået noget. ændring i plan. det bliver en 1200.
fesent.

tak for hjælpen =)

Hvad så med krydspindene ? Bliver de også 22mm på en blok med to reduktionsventiler ? Eller sliber du 13-1600 plejlstængerne smallere og bruger dem, selv om de er længere end 1200 - ?

Det behøver du ikke. De holder rigeligt til 8000 omdr.

solmex:
det lyder ellers til et spændende projekt, jeg må sige svar skyldig er lige kommet hjem, og det har jeg ikke kigget på. det er vidst nok en model 61 men er fra 80erne.

Jeg vil helst holde det simpelt. jeg drømmer om en stor motor, så min plan er at bygge en stabil synsmotor. som jeg kan trille rundt med ind til videre.

grunden til at jeg ville bygge den om til 1600. er at jeg har delende liggende.

en 1300 =)