Baghjul bliver varmt!!

Er der modstand i hjulet når du drejer det rundt med hånden når bilen er hævet..?

Der er ikke modstand af synderlig betydning når jeg drejer hjulet..

Det kan ikke være gearolie.. Det smører vel også akslerne, som så smører lejerne, som så er brændt af..

Jeg må have det skilt ad.. Men mit bud er også lejerne, men synes så bare den skal "rumle" hele tiden.. Eller hvad??

Skil bagbremsen af og se hvad der ikke er som det skal være.
Check evt. om dine håndbremsekabler har den rigtige længde. De skal lige bue en smule når de er monteret, og ikke være spændt ud i en lige linie. Man kan nemlig godt montere forkerte kabler når der bliver bytte rundt på gearkasse mellem gl. og ny model.
Tænk sig det lærte jeg engang jeg var til syn ved Frank for en del år siden :-)

Hvis de er spændt helt ud, så strammer håndbremsen mere og mere til jo mere din bil fjedrer i bund. Det kan være svært at finde den fejl, for når du har den oppe på bukke drejer det hele fint rundt, men når den så kommer ned med noget belastning på, så låser den håndbremsen.

Men det lyder underligt med den skurren. Det var ikke noget jeg turde køre med, før jeg havde skilt bremserne ad og checket det hele igennem.

Jeg regner med at få det skilt ad i dag eller imorgen..

Der er frigang i bremsepedalen.. og den har kørt problemfrit i godt 2 år nu, og har hverken skiftet håndbremse kabler, eller strammet dem.. Så det er derfor jeg undrer mig.. Kan sgu godt være akslerne har ædt mine tromler, men det får jeg svar på når jeg får det skilt ad..

Meget lærerig tråd. Ikke mindst det med håndbremsekablerne.
Godt du fik fundet fejlen og er ude at køre igen.

Der må da nødvendigvis ha pisset ud med gearolie hvis tromlen sad så løst ? Dine bremsebakker må have været mættet af olie - har du skiftet dem også ?

/John

Rolig nu :-) En meter rør og en 30 kg. mekaniker der står på enden af røret må kunne gøre det.

30 kg/m og frem til nærmeste splithul, ALDRIG løsne.

den plejer at æde strålerne helt op , så hjulet bare står stille når man accelrerer i gear før hjulet falder af - men ved uheld er der jo aldrig nogen garantier = alt kan ske ;0)...

Hvis olien kommer ud, er det så ikke dine o ringe (er ikke 100 på det er det de hedder) der er utætte samtidig.. Ellers kan olien da ikke komme ud..

Når du skifter dine bremsebakker, kommer der jo ikke olie ud når du piller tromlen af.. Så vil mene du har et andet problem også..

Selvom jeg var oppe og hoppe på nøglen igår, så sidder jeg da nu og tænker.. Hoppede jeg hårdt nok..

Den lille o-ring bliver spændt sammen når tromlen spændes fast, i de fleste tilfælde klæber den stadig fast og tætner selvom tromlen tages af. Men hvis man ligefrem kører rundt med en tromle der ikke er spændt fast, så vil den uundgåeligt blive utæt! Ofte er det nok bare at spænde tromlen igen, men jeg tror nu nok at jeg for en sikkerheds skyld ville skifte o-ringen ud med en ny. Det er blot at trække afstandsringen ud (den der tætner ud mod pakdåsen) så kan o-ringen skiftes.

Men jo, du kan godt prøve at spænde o-ringen tæt og skifte den en anden gang.... du kan jo være heldig.

Rasser - den skal nok blive skiftet, jeg har bare ikke en at skifte med, og vil gerne ud at køre i morgen, men ikke med et hjul der lækker olie.

Jens